דיוור בדיקות מעבר בדואר אוויר משנת 1971
בין מאי לספטמבר 1971 ביצע צוות ניהול מדעי בדיקות מקיפות בכדי להעריך את יעילותם הלילה של דואר אוויר בין-עירוני שהופקד בתיבות איסוף ייעודיות עד השעה 4:00. קציני שירות לקוחות פרסמו כ 100,000 מעטפות מבחן בשבוע, מה שחייב את משרד המסירה לרשום את זמן ההגעה ולדווח על כל בעיה שנתקלה בדרך.

הצהרות הדואר בדבר "תוכנית שיפור הדואר האווירי" טענו כי שיעור ההצלחה של 95 אחוזים עם התוכנית. כמובן שתוכנית זו החלה במקור במחלקת הדואר הישנה. עם זאת, מספר מבקרים ציינו כי התוצאות המדווחות אינן תקפות מכיוון שעובדי הדואר יכלו בקלות לאתר את מעטפות ה"מבחן "במעבר ולהעניק להם תשומת לב מיוחדת.

דיווחי בדיקה עצמאיים של סוכנות הידיעות AP בין משרדי לשכת AP בערים הגדולות הראו תוצאות גרועות משמעותית מכפי ששירות הדואר התפאר בהשגה. בדיקות ה- AP הראו שלעתים קרובות נדרשו יומיים בין ההודעות למסירה, וכי רק 50 אחוז מהדיוור השיגו את המטרה של יום המחרת. בהודעה לחדשות הדואר נמסר כי השימוש במעטפות הבדיקה הסתיים ב 20- בספטמבר, ואחריהן מעטפות הכתובות ידנית או מכונות כתיבה הדומות לדומות של לקוחות רגילים.

בכדי לשפר את מודעות הציבור לתוכנית לשיפור הדואר האווירי, הועסקו תיבות איסוף דואר בלבד בסניפי הדואר. זה נתן בולטות ונראות לנקודות האיסוף הללו ב- 30 באוגוסט 1971 או לאחריו. הקופסאות החדשות נצבעו עם צמרות לבנות, הוצבו מהחתכים הכחולים התחתונים על ידי רצועה אדומה, ועוטרו במדבקות בהן נראה מתאר מטוס סילון אדום. רקע לבן. המילה AIRMAIL נראתה גם באותיות גבוהות ונועזות על סרט רעיוני.

הלקוחות התבשרו כי דואר המופקד בדואר האוויר רק בתיבות 4 בלילה. יועבר למחרת ליעד בטווח של 600 מיילים, והיום השני ליעדים רחוקים יותר. דיווחי מבחן עצמאיים עדיין הראו כי שירות הדואר רק עמד ביעדיו המוצהרים בערך מחצית מהזמן. שירות הדואר התעלם מתוצאות אלה והמשיך להתפאר ביעילותה במשלוח הדואר האווירי שלמחרת.

ב- 1 בינואר 1972, אלמר ט. קלסן, נשיא לשעבר של חברת אמריקן קאן ושות ', הפך לגנרל הדואר הראשון שמונה על ידי מועצת הנאמנים של USPS במקום על ידי נשיא ארצות הברית. הוא היה אמור להיבחר לתפקיד בגלל הניסיון העסקי שלו ולא מהקשרים הפוליטיים שלו.

הוראות וידאו: Take Back Your Power 2017 (יוני 2021).