נסיעות חברת תעופה - סיעוד במטוס

• אַפּרִיל 24, 2024

כבן לוויה למאמר שלי בנושא נסיעות תעופה - טיפים לתכנון אמהות סיעודיות, אני רוצה להתייחס בנפרד לחוויית ההנקה עצמה במטוסים. ביצעתי מחקר מקיף למדי באינטרנט ולא נראה לי שאוכל למצוא מדיניות מגובשת המגנה על סיעוד במטוסים. נראה כי מעט מאוד חברות תעופה מנהלות מדיניות על הסף, לפיהן אמהות מניקות לא יוטרדו ולא יטרידו אותה. זה בעייתי מעבר לדעתי. בשנים האחרונות היו כמה מקרים בהם הוטרדו נשים, הוצאו ממטוסים והושפלו על ידי צוות טיסה ואבטחת חברות תעופה. אז הנה המחשבות שלי:

באופן כללי, אני מגנה לא אדיפולוגי בזכות נשים וילדים להיניק בכל מקום ובכל מקום, לובש כל דבר, בכל גיל ובכל זמן. עם זאת, חברות תעופה מציבות מצב ייחודי. הם ממקמים זרים במגורים קרובים שאין להם לאן לברוח ולעיתים בשום מקום אפילו לא לפנות ממישהו אחר. אני לא מאמין שנשים יצטרכו אי פעם לכסות את עצמן או את תינוקן בשמיכה או צעיף. אבל במטוס, אני אגיד שאני נוח יותר באופן אישי, והתינוק מסוגל להתרכז טוב יותר, אם אני מגביל את שדה הראיה שלה (וכתוצאה מכך זה של היושבים בקרבת מקום). אך בין אם בחרתם לחפות או לא, לעולם אל תצטרכו להתנצל על הצורך של ילדכם לאכול או לרצות לינוק, ובחברת תעופה זה לא יוצא מן הכלל. אם תאתגר, עשה כמיטב יכולתך להישאר רגוע, ולהשיב בהיגיון ובביטחון.

• כמיטב יכולתי לדעת, כאשר המטוס בשטח, חוקים המדינה בה אתם נמצאים חלים על המטוס, כך שאם אתם מודאגים, אולי תרצו להיות מודעים אליהם או אפילו להביא עמכם חוקים מגנים על סיעוד. לא נראה שיש שום הגנות מגובשות בזמן האוויר, אבל אם רואים איך יש רק כל כך הרבה שהם יכולים לעשות לך ברגע שאתה באוויר, שמור על קור רוח ופשוט התמקד בלהאכיל את תינוקך ולעבור אותו זה. זכור כי רבות מבעיות ההטרדה המתוקשרות שהתרחשו נראות לפחות מתחילות עם איש צוות טיסה הפועל לבדו, כך שפשוט דחיית הנחת היסוד של דאגתם עשויה להספיק (כלומר, לוודא שהם באמת יודעים שהנקה * הוא * חוקי, שאסור לסווג אותו כמגונה וזה כן, הוא הכרחי). אם הם מתעקשים כי נוסע אחר מתלונן, תוכלו ליידע אותם כי אין זה ראוי להטיל דאגות מסוג זה לאחריותה של האם המניקה, אך באופן מסורתי בכל מקום ציבורי מה * אשר * ייחשב לנכון הוא להציע את אחר ללקוח / לנוסע ההזדמנות לעבור למקום כלשהו שהם יכולים להרגיש בנוח יותר.

• בחירת בגדים לסיעוד נוח יכולה גם לעזור. לטיסה אווירית אני אוהב ללבוש מיכל עם חזיית מדף עם רצועות מורחבות לחלוטין, מתחת לחלק עליון נוח. ואז אוכל למשוך את החולצה למעלה ואת החזייה למטה וכל הבטן והצד שלי לא חייבים להיחשף (כבונוס נוסף, אני נשארת חמה, כי אני תמיד קופאת מטוסים). בין הטנק לחולצה, יש בכנות מעט מאוד לראות. לחילופין, אם אתה לובש חזיית הנקה מסורתית, חלק עליון או סוודר עם צווארון V מקלים הרבה יותר על מהירה עם הקליפים או הווים.

• אם אתה מסוגל לקבוע שצוות הטיסה תומך בגלוי בהנקה (לרוב זה היה החוויה האישית שלי, אז קח לב!), אתה יכול להפוך אותם לבעלת ברית שלך. צוות הטיסה יכול לעזור לך לשמור על מושבים אחרים בשורה שלך פתוחים אם המטוס לא מלא, או לסייע לנוסעים אחרים לעבור דירה אם הם לא מרגישים בנוח עם הרעיון של ההנקה שלך לידם (בדרך כלל אני אגיד לחבר מושב פוטנציאלי על הסף במהלך העלייה למטוס כדי לתת להם את ההזדמנות לעבור אם הם רוצים). נסיעה בימים ושעות פחות עמוסים יכולה גם להגדיל את הסיכויים שלך למרחב ריק סביבך במהלך הטיסה.

סיעוד במטוס יכול להיות חוויה מאתגרת ומוחצת, במיוחד עבור אם חדשה או אחת עם תינוק צעיר מאוד. לאמיתו של דבר, כל הטסה עם חווית הילדים בדרך כלל מלחיצה, ולכן שמירה על סיעוד פשוט וקל היא המפתח. מניסיוני האישי, סיעוד במטוסים היה חיובי ורוב הנוסעים ואנשי האדם תומכים ביותר. עם זאת, ככל שאירועים מתרחשים, המדיניות שלי היא בדרך כלל לצפות את הטוב ביותר, אבל לפחות להיות מודע והכנה לאפשרויות.


הצהרה: כל החומר באתר CoffeBreakBlog.com הנקה ניתן לצרכים חינוכיים בלבד ואינו מהווה ייעוץ רפואי. אף על פי שמאמצים רבים נעשים לספק מידע מדויק ועדכני נכון למועד הפרסום, הכותב אינו רופא רפואי, מטפל בבריאות ולא יועץ מוסמך להנקה. אם אתה מודאג לגבי בריאותך או של ילדך, התייעץ עם נותן שירותי הבריאות שלך בנוגע לכדאיות של דעות או המלצות כלשהן ביחס למצבך האישי.מידע המתקבל מהאינטרנט לעולם לא יכול למקם מקום של התייעצות אישית עם נותן שירותי בריאות מורשה, ולא המחבר ולא CoffeBreakBlog.com נוטים על עצמם אחריות משפטית לעדכן את המידע הכלול באתר זה או לכל מידע לא מדויק או לא נכון הכלול באתר אתר זה, ואינך מקבל אחריות כלשהי על כל החלטות שתוכלו לקבל כתוצאה מהמידע הכלול באתר זה או בכל חומרים שאליהם מפנים או מקושרים.

הוראות וידאו: "אין אנשים": תיעוד מיוחד – הטיסות הריקות של אל על (אַפּרִיל 2024).