השפל של סופומור שלו נגמר!
השפל השני שלו נגמר! אחרי עונת טירונים מדהימה בשנת 2004, כולנו חשבנו שקאהן הולך להיות כוכב נוצץ בשנת 2005, אבל במקום זאת לא נראה היה לו אותו ניצוץ. למרבה המזל העונה השלישית שלו עד כה מזכירה יותר את שנת הרוקי שלו, וזה נהדר לראות שהוא חזר. הוא הוביל 85 הקפות של הגשם שעיכב את גולדן קורל 500 מאטלנטה ביום שני, וכעת הוא יושב שני במעמד אחרי ג'ימי ג'ונסון. בפעם האחרונה בה זכה המירוץ מהקוטב, קאהן אפילו לא נולד.

מכיוון שיש מעט מאוד פערים בלוח הזמנים של המירוצים, פשוט לא ניתן לתאם את המירוצים לסוף שבוע אחר. NASCAR מעדיף לערוך את המרוץ באותו יום, אם בכלל אפשרי, כדי למזער את ההפסד הכספי למסלול ולספקים, אך לפעמים אמא טבע אינה משתפת פעולה. לכן, NASCAR מגדיר את המירוץ להיות למחרת במידת האפשר.

קאהן לא היה המרשים היחיד שם במסלול. היה נהדר לראות את אלה שאנחנו לא רגילים לראות בחזית. בובי לאבונטה התקרב ליתרון בחיק 2 ולמשך זמן מה הוא נראה כמו בובי הזקן שאוהב את אטלנטה. לרוע המזל, המנוע שלו לא הסכים, והוא היה מאחורי הקיר בחיק 57. אבל כשהוא היה חזק כמו שהיה אפילו באותה תקופה קצרה, זה היה כמו זריקת אדרנלין לקבוצת המירוץ פטי. ומה זה? קייל פטי סיים בעשירייה הראשונה! דרך ללכת קייל! אני כל כך שמחה לראות את מכוניות הפטי תחרותיות, ואני חושבת שנמשיך לראות אותן בחזית לעיתים קרובות יותר ככל שעובר השנה.

ג'ף ברטון עשה ריצה מרשימה נוספת, והיה תחרותי מאוד עד עשר ההקפות האחרונות כאשר קיבל רטט ששלח אותו למוסך. כמובן שקבוצתו בדרך הנכונה, כשברטון ניצח במירוץ בוש, ושלט מחדש את האש שלו כדי לזכות שוב ברמת הגביע.

למרות שלא הסיום החזק ביותר, רובי גורדון אכן סיים את המירוץ והיה חזק כל היום. למעשה, הוא רץ קרוב לחזית במשך מרבית המירוץ, וזה נבע מבעיית בור מאוחרת שגרמה לו לא לסיים קרוב יותר לחזית. גורדון, הבעלים של שברולט # 7 צריך להיות בטופ 35 אחרי המירוץ השבוע כדי שלא יצטרך לדאוג להעפיל לכל גזע. הוא עושה טוב עד שהוא יושב ב -19. אם לא ניתן לסיים גימור נורא בבריסטול, זה צריך להיות דאגה אחת מהגב שלו. אירוע שהתרחש בבור של גורדון יצר חרדה מסוימת. לתפוס אותו אדם, ג'ון סלשר נפגע בבורות על ידי ריד סורנסון, אבל מצליח כעת. דרך הבור היא מקום מסוכן, למרבה המזל הפעם הנזק היה מזערי.

דייל ארנהרדט ג'וניור דומה יותר ויותר לעצמו הישן. סוף סוף נראה שיש עבודת צוות הנחוצה לצוות מצליח, וכדאי לראות אותם סוף סוף מתכנסים. כמה מהמסלולים שעשה טוב איתם בעבר בקרוב, אולי נראה אותו בקרוב בוויקטורי ליין.

טוני סטיוארט נראה רגוע יותר וזה הראה על המסלול. הסיום החמישי הראשון שלו העביר אותו ל -7 מקומות במעמד, המהלך הגדול ביותר של השבוע. השבועות הקרובים הם כמה מהמסלולים הטובים ביותר שלו, כך שאני מצפה לחלוטין לראות אותו ממשיך בעלייה כלפי מעלה.

השבוע, אנו הולכים לבריסטול. זה ללא ספק המסלול האהוב על מעריצים רבים. לא כך עבור כל הנהגים. נראה כי מסלול קצר זה, הדומה לקערה, מעורר סערים קצרים. זה מקום ידוע לשמצה להיתפס בבלגן של מישהו אחר. זה כנראה המסלול הסביר ביותר לראות התנהגות לא אופיינית מהנהגים, מכיוון שהם מתוסכלים כל כך. המוקדמות בוטלה בגלל גשם, ולכן הם יתייצבו לפי חוקי NASCAR לפי נקודות בעלים מהשנה שעברה. זה שם את סטיוארט על הקוטב. יש לקוות, מזג האוויר ישתף פעולה יותר ביום ראשון. המועדפים על מסלול קצר הם סטיוארט, ג'ף גורדון ולבונטה. לא משנה מי יגיע לוויקטורי ליין, דבר אחד בטוח בבריסטול הוא שלא יהיה חוסר התרגשות.

מזל טוב לברנט שרמן ואשתו שהתברכו ביום שלישי עם תינוק. אמא ותינוקת ברנט קופר שרמן מצליחה.

עד השבוע הבא .....

הוראות וידאו: בואו לאכול איתי עונה 4 (זוגות) ???? | פרק 13 - השפלה והמרכז - חלק א' - בכורה ביוטיוב ???? (מרץ 2024).