זכות הנהיגה בצרפת
הגע עם הזמנת רכב השכרתך ואישור תקף והמפתחות מועברים לך בשמחה, כמה שאלות נשאלות. החליטו לקבוע מגורים וביום שתהפוך לנהג לא כשיר, בו הווירטה המאריכה את שהותכם מעבר לשלושה חודשים.

הם בוחרים, "כן, פלורידה טובה מספיק. אף טקסנים לא יודעים לנהוג ", ורשמו את רוב ארצות הברית, כולל שלי. בהבנתי שאני לא בא ולא הולך עם מגורים שהוקמו במשך פרק זמן אינסופי, נידון לי להוציא את הזמן, האנרגיה והכסף שיחד מתלכדים למסך קבלת היתר הצרפתי. ללא תאריך תפוגה, הרישיון הצרפתי הוא תמונה מיושנת על נייר ורוד שנלבש לרכות דמוית בד לאורך כל החיים. זה מתפקד על מערכת נקודות שנצברו בהיעדר עבירה ונלקח מחוסר שיפוט. תגיע לאפס ותמצא את עצמך שוב בבית הספר לנהיגה.

התפטרתי מלעבור את כל התהליך המפרך והתחלתי ללכת לשיעורי הובלת DVD פעם בשבוע בבית ספר לנהיגה סמוך. מוצעים בפניכם תרחישים: האם עלי לעבור או להניח להולכי הרגל לעבור? אילו אורות מתאימים לערפל? האם יש לי זכות קדימה? האם אוכל לחנות כאן? כל זה יהיה בסדר ויפה, למעט העובדה שלכל שאלה מספר חלקים. עם טעות לא נכונה אחת כל השאלה שגויה. הזכרתי שזה בצרפתית? אה כן, דבר אחד אחרון, יש 40 שאלות ואפשר לפספס רק 5 מהן כדי להשיג ציון חולף.

אחרי חודשים ארוכים של תקלות, העליתי את האנטה והתחלתי ללמוד, בעיקר מתוך בושה, כשעברתי כמעט קרוב לשנה. אחרי שצברתי ערימת גיליונות אימונים שנראו כמו קואורדינטות התקפה עבור ספינת הקרב של המשחק, סוף סוף הייתה לי פריצת דרך. שאלות הטריק האלה כבר לא נראו כל כך מטעות, וקיבלתי את האור הירוק לבלות בוקר מעורפל במשתווה הצרפתי של ה- DMV כשהוא לוקח את "הקוד."

המילה "קוד" תובנת די. אנשים יתחילו לספר לך כמה פעמים הם נכשלו בבדיקה או כמה טעויות הם עשו, ועוברים ליד עור שיניהם. בהתחשב באגודלים ממוחשבים לאחר שעברתי את המבחן הצלחתי לשאוף לראשונה תוך שעה, נקודה שלדעתי סימנה את סיום המאבק שלי, למרות שטעיתי בעצב.

השלב הבא היה להירשם לשעות נסיעה. חבילת 500 האירו שלי כללה שניים מהם וניסיון אחד לעבור את בחינת הנהיגה המעשית. התייצבתי בכונן הראשון שלי במכונית האוטול המכונית נחושה להפקיע ביטחון ולהרשים את הצג באמצעות הידע שלי. כשעברתי אחרי הצג, גבר אלג'יראי בעל משקל עודף, כשהוא מתנדנד לרכב חשבתי בתמימות, "אני יודע לנהוג, עשר שנות ניסיון, זו תהיה חתיכת עוגה."


שוב במוסך הגיע הזמן להערכת הנזקים. "אני חושב שאתה צריך איתי 20 שעות לפני שתבחן בבחינה לנהיגה." מיד התחלתי לעשות מתמטיקה 20X50 = הרבה כסף אז התחלתי להיכנס לפאניקה. "זה לא כמו 50 יורו כמובן?" ביקשתי לנסות לנהוג בנונשלנט. "אה, לא, לא," הוא ענה. לא, בכלל לא, רק 47 יורו. "ברגע שאתה מוכן נעצור," הוא הרגיע אותי. "אולי זה ייקח רק 17 שעות כמו הבחורה האמריקאית האחרת." דמיין את ההקלה שלי.
במהלך השעות שהגשתי בהתחלה לקחת, למדתי כמה דברים כמו לסובב את הראש עם פריחתו של שחקן במה לבדיקת נקודת העיוור שלי. עם כל שיעור התרעומת שלי גדלה. שנאתי את התקרבות המדריך בערבי עם שיעולו הרטוב והריח המסוים שלו.

כאשר הגיע יום הבחינה, הללויה, ביצעתי מופע ללא רבב עד ששמעתי, "Vous savez que vous avez franchissait une ligne continue? "סילקתי," בסדר, "בידיעה שהפרת קו איתן הייתה כישלון מיידי.

לאחר מספר חודשים נוספים של משחק במשחק החביב על בית הספר לנהיגה, הישן "סליחה, אנו מאחלים שנוכל לתת לך משבצת למבחן אבל לא נותרו עוד מקומות" וסבב שיעורים נוסף, מצאתי את עצמי לרסן את הצד מתחת ענן גשם שממתין לתורי להגיע שוב למבחן הנהיגה. תארו לעצמכם ש -150 יורו בעלויות הבחינה של חצי שעה אולי יעניקו לכם מחסה מפני היסודות, אבל זו צרפת שבה הדברים הפוכים בכל כך הרבה דרכים, מקום בו אתם מחכים בתורים ארוכים של שעה בפרוזדור למסירת ניירות שיכולים להיות יודפסו תוך שניות אם זמינים ברשת.

שלפתי תירוץ גרוע לביטחון שנאבק בפארק מקביל ולעכב את המנוע. נשארתי היטב תחת הגבלת המהירות וחזרתי על מנטרה של כל הדברים שלא הייתי עושה. "לא אשכח להאט ולתת למכוניות שמגיעות מימין לקבל עדיפות.לא אחצה קו לבן איתן (שוב). " "אנחנו לא כאן כדי לעשות תיירות, אני כבר מכיר את המקום הזה היטב", הקניט הבוחן באנגלית. "Allez." כשהחניתי את המכונית על שפת המדרכה, הידיעה שהצלחתי זה גל הקלה.

כשהייתי בבית התקשרתי לאמא שלי, המעודדת הכי טובה שאני מכירה. "זה תינוק נהדר," היא אמרה, "אני מרגישה שהרגע סיימת עבודת תואר שני." "אני יודע," צחקתי כי הזמן והכסף שהושקעו מתחילתו ועד סופו (שלוש שנים) והלחץ שנוצר בעצב יכול היה להשוות לתואר השכלה גבוהה.

הוראות וידאו: תומר נוני ערוץ הנהיגה (מרץ 2024).