טוני סטיוארט לעזוב את ג'ו גיבס מרוץ
החדשות הגדולות ב- NASCAR השבוע מתרכזות באלוף הגביע הפעמיים, טוני סטיוארט. סטיוארט החליט להמר על היותו יותר מסתם נהג נהדר. זה לא סוד לאומה של NASCAR שאם יש לה גלגלים, טוני סטיוארט יכול כנראה לנהוג בזה. לזכותו יש עשר אליפויות. ממכוניות אינדי ועד אליפויות גביע, ספרינט וסופר כסף, טוני סטיוארט הוכיח שהוא אחד הנהגים הגדולים בתולדות הספורט המוטורי. הוא החל כילד בן שבע, עם עגלת נסיעות בגני התערוכה בקולומבוס באינדיאנה ועבד בהתמדה לקראת חלומו להיות אלוף NASCAR.

בשנה הבאה יחל פרק חדש בתולדות טוני סטיוארט ב- NASCAR. ג'ו ג'יבס ראסינג יודיע השבוע כי הם יפרדו דרכים עם טוני סטיוארט בשנה הבאה אחרי מערכת יחסים מוצלחת מאוד של עשר שנים. טוני סטיוארט יהפוך לבעלים של מחצית המירוצים הנוכחיים של האס CNC וייסע עבור אותה קבוצה בשנת 2009. סטיוארט יכול היה להמשיך עם ג'ו גיבס ראסינג ולהאריך את חוזהו, אך הוא החליט לנקוט קפיצת אמונה, ואולי להבטיח את מקומו ב המורשת של NASCAR.

במהלך השנה הבאה יחולו שינויים רבים עם הקמתו של סטיוארט האס ראסינג. לטענת טוני סטיוארט ישולם השכר הגבוה ביותר עבור נהג NASCAR בספורט. שמועה גם כי ראיין ניומן יצטרף לטוני בנהיגה לסטיוארט האס בשנה הבאה. אופיס דיפו ואולד ספייס ישליכו הרבה כסף לצוות שהתקשה להיות בתחרות לפני זה. מירוץ CNC של Haas טרם זכה במירוץ גביע ספרינט. באיזה מספר הוא ינהג? יש לו כמה אפשרויות מתוך מספר 14, שהתפרסם על ידי A.J. פייט למספר 66 שמונע כיום על ידי סקוט ריגס והמכונית מספר 70 שלא היה נהג מצליח מזה זמן.

אז למה טוני סטיוארט ייצא לגפה ויעשה זאת? הוא עושה צילום ארוך שהוא יכול להיות יותר מסתם נהג אחר. הוא רוצה להיות חלק מהספורט לאורך זמן. יום אחד כש"עשן "צריך לתלות את הקסדה שלו, הוא רוצה להמשיך בספורט בדרך אחרת. הוא רוצה להפוך לאגדה. אם הדברים ימשיכו לחפש אותו כפי שהיו בעבר מורשתו תתחרה ביחס לזו של ריצ'רד פטי ודייל ארנהארט האב, שלא רק היו נהגים נערצים, אלא בעלי ואנשי עסקים שהלכו אחר חלומותיהם וצילמו את ידם.