מדוע ואיך להניע היברידית
כבר כמה זמן אני מתכוון לכתוב על מכוניות היברידיות. אני רואה אותם בכל מקום בעיר שלי ובכל פעם שאני מתקרבת לתחנת הדלק כדי למלא את המשאית שלי אני מתכווצת! מלבד זאת מכוניות, יחד עם מבנים הם התורמים הגדולים ביותר להתחממות כדור הארץ ולהידלדלות המשאבים הלא מתחדשים שלנו. ראשית הייתי צריך לחנך את עצמי יותר בנושא. שמעתי למעשה אנשי איכות הסביבה שאומרים שהכלאיים אינם מכונית הקסם שאנו מייצרים אותם להיות. הדבר העיקרי שצריך לחפש הוא מספר ה- mpg. אם יש לך היברידית שמקבלת 30 מגה פיקסל ורכב קונבנציונאלי שמשיג 35 מגפ"ג, הגיוני לרכוש את המכונית הרגילה, היא חסכונית יותר בדלק מההיברידית. הייתי חייבת להודות שמעולם לא באמת חשבתי על זה ככה. עם זאת, ניתן להניח כי מרבית ההיברידיות עולות על ביצועים שאינם היברידיים ביעילות הדלק.

אז מה היא מכונית היברידית? פשוט שים זהו ICE (מנוע בעירה פנימית) בשילוב עם מנוע חשמלי המסייע למנוע כאשר הוא מאיץ. המנוע פועל על סוללות שנטענות כשאתה נוהג.

מדוע מישהו ירצה לרכוש אחד כזה?
• המפורסמים ביותר הם החיסכון במשאבת הדלק.
• המנוע יכבה את עצמו באופן זמני גם כאשר הוא נעצר בתנועה ומתחיל לגבות שוב לאחר הכניסה להילוכים. פחות סרק פחות מזהמי אוויר.
• יש מדינות שפתחו את נתיב רכב התפוסה הגבוה שלהם (HOV) למכוניות שהן כלאיים.
• זיכוי מס פדרלי
36 מדינות מציעות סוג כלשהו של הנחה או תמריץ לעודד יותר צרכנים ועסקים לרכוש היברידית.
• מכוניות מעוצבות אווירודינמיות נהדרות להפחתת גרור.

האמור לעיל הם כל הסיבות הנהדרות לצאת ולרכוש אחת אם אתם מחפשים מכונית חדשה, אך אלו גם אותן הסיבות בדיוק לחכות ולחשוב קצת. למה אני מתכוון? מדובר בסוג חדש של מכונית, כזו שתדרוש דרך נהיגה חדשה. אם אתה אחד מאותם נהגי רגליים עופרת שאוהבים לרוץ אחרי אחרים ואז לטרוק את הבלמים שלך, זו לא המכונית בשבילך!

לפני שבוע קיבלתי שיעור יד ראשונה בנושא זה בג'נרל מוטורס, המוכיחים את המקום במילפורד, מישיגן. GM שילמה את הדרך עבורי ועבור סופרי אקולוגיה אחרים כדי לראות את המכוניות ההיברידיות החדשות שלהם ולהיפגש עם מנהלים מהנדסים מהשורה הראשונה. לאחר שיעור בתמרוני בטיחות וארוחת צהריים קיבלנו שלטון חופשי לצאת לנסיעת מבחן במכוניות החדשות שלהם לשנת 2008 הכוללת טכנולוגיה היברידית. מיד קפצתי ליוקון החדש שלהם! היה לי איתי אדם GM שיסביר את כל התכונות וכדי לוודא שאני נוהג במכונית כמו שצריך.

על מנת למקסם את יעילות הדלק של יוקון או כל רכב היברידי, עליכם לנהוג במהירות קבועה. הגרירה האווירודינמית יכולה להגדיל את המהירות שבה אתה נוהג בה ועצירה והתחלה מתמדת יכולה להפחית את יעילות הדלק עד כדי כך שהיא לא טובה יותר מרכב מסורתי! הימנע גם מלהפסיק בפתאומיות אם אתה יכול. המנוע החשמלי פועל כמו גנרטור כאשר נהג עוצר, זה מוציא אנרגיה מהרכב. מומלץ כשאתה נוהג בהיברידית לוקח יותר זמן להאט את המכונית בהדרגה כך שתוכל להתאושש יותר אנרגיה. עצירה והתחלה בתדירות גבוהה ובאופן פתאומי יבזבזו אנרגיה בהכלאה. (activehybrid.com)

בזמן שביוקון הבחנתי בלוח המחוונים מד שמפקח על יעילות הנהיגה שלי. אם החזקתי את המחט בין המוט הירוק ידעתי שאני נוהג ביעילות מירבית. רוב ההיברידיות מצוידות במד זה אם אינך יכול לקנות אחד שמתחבר למכונית שלך.

דרכים אחרות אתה יכול למקסם את יעילות הדלק של הכלאה שלך:
• צמצם את השימוש במזגן שלך. השתמש באוורור אוויר כדי להפיץ אוויר קריר ככל האפשר.
• צמיגי עמידות בפני גלגול נמוכים מגיעים לרוב ההיברידיות. צמיג זה חזק יותר ומתנפח ללחץ אוויר גבוה יותר מאשר צמיגים רגילים.
• בדקו באופן שגרתי את לחץ הצמיגים שלכם.
• תחזק את רכבך ושמור עליו במצב איכותי.
• סע לאט יותר ובמהירות קבועה.
• שלב סידורים וטיולים לאחד. טיול ארוך יותר באותו אזור טוב יותר מטיולים קצרים שונים.

למדתי המון על מכוניות בטיול שלי ב- GM, לא רק עליהם אלא על כלאיים, מכוניות חשמליות ואפילו תאי דלק מימן! הם אפילו עובדים על מכונית הקונספט החשמלית המדהימה הזו שנקראת וולט! אני חייב להודות שאני כבר צרכן GM. אני נוהג במשאית שברולט סילברדו מדי יום, לאתרי בנייה וממנה, המשאית שלי עוברת מעל 100,000 מיילים ומעולם לא נתנה לי בעיות, למעשה מעולם לא כיוונתי אותה! אני מודה שאני כן רוצה הכלאה, הגז הורג אותי, אבל GM הבטיחה לי שהמשאית ההיברידית תשוחרר בסוף 2008 - אני יכול לחכות!

[אם אתה רוצה לדעת יותר על חוויית הנהיגה שלי ב- GM ומה חשבתי על ההיברידים שלהם כמו גם על כלי רכב מסורתיים בקר Green Girls Global]


הוראות וידאו: הנעה בעזרת כבלים (נוֹבֶמבֶּר 2020).