זוכה כואב

• מאי 2, 2024

לראות מפסיד כואב, במיוחד ב- NASCAR זה לא מראה יוצא דופן. מנצח כואב מצד שני הוא לא רק נדיר, אלא התגלמות של התנהלות בלתי ספורטיבית. נראה שג'ימי ג'ונסון הוביל בקלות את ההובלה עם 14 הקפות והיה ברור שהוא מתרגש להיות בחוג ווינר. אבל בזמן שכולם הריעו, היה לו למעשה החוצפה לעמוד שם ולהקדיש את זכייתו לשונאי 48 #. עד אותו רגע אני יכול לומר שלא הייתי אחד המעריצים הגדולים שלו, אבל כן כיבדתי אותו, וזה היה ניצחון נקי. ועד אותו רגע לא חשבתי עליו כבחור הרע, רק קורבן של ראש צוות קנאי. הוא איבד את הכבוד שלי עם ההצהרה היחידה ההיא.

צ'אד קנאוס, ראש צוות הצוות של ג'ונסון הוא אחד שדוחף שוב ושוב את המעטפה, מתמרן את דרכו בספר הכללים, ובוודאי שומר על הפקח על קצות אצבעותיהם. זה לא הופך אותו למפקד צוות רע, להפך. העובדה שהוא יכול להמשיך למצוא דרכים לתפעל את הפריט הקטן ביותר כדי להשיג קצת יותר מהירות היא מבריקה. ברור ש- NASCAR החליט שהפעם הוא חצה את קו זה שהוא מאזן בזהירות.

NASCAR הוציא השבוע את שאר העונשים לקנאוס. הם שלחו את ההודעה לכל הקבוצות שהם לא מתכוונים להיות סובלניים לרמאות השנה. קנאוס הושעה עד ה -22 במאי והוא על תנאי עד ה -31 בדצמבר. זה בנוסף לקנס בסך 25,000 $. לא נלקחו נקודות נהג או בעלים. זה הפתיע אותי, במיוחד מכיוון שלצוות של טרי לבונטה אכן היו נקודות שנלקחו בגלל עבירותיהם.

אני מחשיב את עצמי בקבוצה של רבים שלא מבינים את ספר הכללים של NASCAR. כן, למרות שזה לא ספר שרבים מתייחסים אליו, הוא אכן קיים. לא הבנתי איך הצוות החדש של לאבונטה שלא עבר עבירות קודמות איבד נקודות ומעבר שימוש מרובה לא העגן בכלל. אז לפני שהבאתי את הזעם שלי לפורום ציבורי, עשיתי קצת מחקר. אני שמח שעשיתי שכן מצאתי את התשובה שחיפשתי.

אנליסט FOX Sports, לארי מקרינולדס, הסביר זאת היטב. "אם אתה מניח בזדון משהו על מכונית עשויה או מכונה, וזה קטע שלא אושר שניתן להחרים אותו, הצוות ייקנס, ראש הצוות יושעה והנהג והבעלים יאבדו 25 נקודות. אם אתה לוקח משהו שכבר נמצא על המכונית ומשתמש בו כדי לנצח את רוח הכלל, זה מצדיק השעיה וקנס, אבל זה לא מצדיק הפסד של 25 נקודות נהג ובעלים. " זה גרם לי להרגיש קצת יותר טוב עם כל המצב. החלקים שהיו ברכבו של לבונטה היו חלקים שלא אושרו, ואילו החלקים ששימשו לרכב מספר 48 היו חלקים ששונו אך עדיין חלקים שנמצאים בדרך כלל ברכב.

הסכם הג'נטלמנים נשכח מוקדם לדייטונה 500. למרבה הצער, הנהג הבולט ביותר לנהיגה האגרסיבית במירוצי לוחית המגבילים היה הקורבן הראשון של העונשים. לאחר המקרה השני של טוני סטיוארט באותו היום, NASCAR שלח אותו לחלק האחורי של הקו הארוך ביותר לנהיגה אגרסיבית. המקרה הראשון שלו היה עם ג'ף גורדון בחיק 49, ולמרות שהוא לא נענש בגין אותו אירוע, הם בהחלט ייחסו את האירוע למאט קנסת בחיק 110 ככזה. קנסת לא הייתה מאושרת מדי, וקנסת 'חסרת הרגש בדרך כלל צעקה לצדק. נראה שהוא לא הרגיש ש- NASCAR העניש את סטיוארט מספיק והוא נקט להטיל חלק משלו על סטיוארט כשהם מתמזגים לתנועה היורדת מהבורות. NASCAR לא הסכים ואז קנס את קנסת. אני מניח ש- NASCAR לא אהב את העובדה שקנסת לא ששה להיענות לדרישה שייכנס לריצת עונש. קנסת נשמעה בספק את השיחה ברדיו ודרשה הסבר. זה היה הדבר הלא נכון לעשות, מכיוון ש- NASCAR אז לא קלעה לחיק זה עבור קנסת. אני חושב שלא רק קנסת, אלא שכל התחום נודע שכש- NASCAR אומר להיכנס, היית הכי טוב להיכנס. אתה יכול להתווכח על זה אחר כך.

השבוע הם עוברים לפונטנה למועדון האוטו 500. גרג ביפל הוא המנצח המגן, ואני לגמרי מצפה לראות אותו יוצא שוב חזק השבוע. אני גם מצפה לראות את ג'יימי מקמוריי מצליח. זה סוג המסלול שעליו נהגים נהגים של רוש מצליחים מאוד, ולכן אני חושב שסביר להניח שנראה את רובם בעשירייה הראשונה.

עד השבוע הבא .....