הקבוצות מתחילות לפקפק ב- KERS

• מאי 1, 2024

כאשר הודיעה ה- FIA כי KERS אמורה להיות מוצגת לעונת 2009, הקבוצות החלו לעבוד קשה מאוד על פיתוח פתרונות למכוניות שלהם. זו לא הייתה משימה קלה, מכיוון שראינו שמכונאי של ב.מ.וו מקבלים התחשמלות, ושריפה קטנה במפעל רד בול - שתיהן מיוחסות לפיתוח KERS.

מכיוון שמכוניות 2009 משיקות, עם KERS או בלעדיה, נראה כאילו הספקות מתחילים להתגנב אם הטכנולוגיה החדשה תעבוד או לא. פרארי וויליאמס הודה כי לא החליטו אם להשתמש ב- KERS במירוץ הראשון באוסטרליה. וויליאמס אומרים שלמרות שרצה עם המכשיר שלהם תחסוך להם שניים או שלושה עשיריים בחיק, להכניס אותו מייד זה יהיה קשה. יש כל כך הרבה שינויי התקנה אחרים שקורים, ואוסטרליה היא כל כך מרוץ מאני, עד שהם חושבים שהטכנולוגיה תוחלף.

ב.מ.וו גם אמרו כי יתכן שהם לא יתמודדו עם KERS מתחילת העונה. על פי ההערכה, הצוות הוא הרצים הקדמיים בכל הקשור לפיתוח המכשיר והם מודים שהם לא מוכנים, מה שלא מבשר טוב עבור הקבוצות האחרות.

רנו, בינתיים, נקטו בעמדה הרבה יותר קשה. בוס הקבוצה פלביו בריאטורה מאמין שההכרה של KERS עולה לקבוצה יותר מדי כסף תמורת מספיק תגמול, אך הוא מודה שהם עושים זאת לטובת הספורט. מנהל טכני, ומומחה מנועי, בוב בל אומר שהטכנולוגיה עדיין מסוכנת מדי.

בל חושף כי הוא מאמין שיהיו פציעות בעונת 2009, בין מכונאים או מרשלים, וכי לראות מדבקות מתח גבוה במכונית F1 זה דבר מדאיג. ממש כמו הקבוצות האחרות, רנו לא החליטה על הצגתם של KERS לפתיחת העונה.

לאחר שדיברנו על KERS במשך רוב העונה החוצה, זה יהיה מאכזב שלא לראות את זה מובא מייד. עם זאת, אם מדובר בטכנולוגיה מסוכנת, או שהיא עדיין לא מוכנה למירוץ, עדיף שהקבוצות ימשיכו לפתח אותה לאורך העונה בכדי להפוך אותה לבטוחה.

אשמח לשמוע מה אתם חושבים על זה, האם הקבוצות צריכות להביא את הטכנולוגיה ללא קשר, או אם הם ימשיכו לעבוד מאחורי הקלעים ולמרוץ להיות הראשונים שיבצעו את זה. בקר בפורומים, ויידע אותנו!