חותמות בצבע קונגו יצרו בולים מצולעים

• מאי 17, 2024

בשנים 1185 - 1908 הייתה המדינה החופשית בקונגו מדינה של תאגידים בבעלות המלך הבלגי ליאופולד השני. המלך היה בעל המניות היחיד ויו"ר האיגוד Internationale Africaine, תאגיד דמה ללא קשר ישיר לממשלת בלגיה.

ההיסטוריה של הפרעה הלא חוקית של קינג לאופולד במדינת החופש בקונגו היא סיפור אזהרה של חמדנות, אכזריות וניהול כושל גס, אך היא הניבה כמה בולים יפים. בשנת 1886 הוצגו סופיות של קונגו הממלכת החופשית הנושאת את דמות המלך.

סדרה של בולים חרוטים מעוטרים בציורים המראים סצנות של קונגו החלה בשנת 1894. בולים ציוריים צבעוניים אלה ידועים באופן קולקטיבי בשם "Mols", מכיוון שהעיצובים החקוקים מבוססים על תערוכת דיורמה שיצרו רוברט מולס ופייט ואן אנגלן. חותמות מול כולן בעלות מסגרות בצבעים בהירים עם כרטיסים שחורים.

מרבית השומות הודפסו על ידי ווטרלו ובניו מלונדון, אנגליה, אך שני הבולים בעלי הערך הגבוה שהונפקו בשנת 1898 הודפסו על ידי ווטרלו ברוס ולייטון מלונדון. מד הנקב נע בין 14 ל 141/2. אלה היו שני הבולים האחרונים שהונפקו על ידי המדינה החופשית בקונגו. בשנת 1908, הזעם הבינלאומי על הפרעה הלא-חוקית של המדינה הביא לממשלת בלגיה להשתלט על קונגו ולהפוך אותה למושבה בלגית.

רוב תושבי קונגו דוברים שפות השייכות למשפחת שפת הבנטו. בעת העתיקה, רוב קונגו הייתה מאוכלסת על ידי פיגג'ים, אך ככל שבנטוס ועמים אחרים עברו לאזור, נדחקו הפיגמים ליערות ולאזורי הרמה.

בול של 3.50 פרנק משנת 1898 מתאר כפר בנטו אדום ושחור. בול 10 צהוב-ירוק צהוב 10 מציג את Deliverance River Steamer. החילוץ היה קיטור גלגל ההנעה המכוסה ברזל, 65 רגל, עם טיוטה של ​​מטר וחצי בלבד שאיפשר לו לנסוע רחוק במעלה היובלים הרבים של נהר קונגו.

היה שם תא נוסעים זעיר עם שתי קומות הנוסעים. תנורי העץ והדוד העצים היו קדימה והמנועים היו בירכתיים. הסיפון העליון בקשת הספינה החזיק את תא הקברניט ואת הגשר. שילוב זה שימש פינת האוכל הן לקברניט והן לנוסעים. חותמת השגיאה במרכז ההפוך של Deliverance היא אחת הבולים הקלאסיים המרהיבים והיקרים ביותר. בשנת 2008, הקטלוג המתמחה של סקוט הקלאסי העריך חותמת זו בסכום של 25,000 $ במצב שאינו בשימוש, צירים והפך אותו לחותמת קלאסית מעט נדירה.