תקנות FIA 2011 משתנות

• מאי 16, 2024

כשמדובר במירוצי פורמולה 1, הקבוע שבהם הוא שהדברים תמיד משתנים. עונת 2011 מתבררת שהיא לא שונה. הוכרז על שינויים בחוקים והם מהווים תיק מעורב לצוותים.

שובם של KERS
שנה לאחר שהוחרם, KERS (מערכת התאוששות אנרגיה קינטית) חוזרת ל- F1. כדי לעזור לשכנע יותר צוותים להשתמש בטכנולוגיה, משקל מכונית F1 הועלה 20 קילו ל 640 קילו, או 1,411 פאונד, על מנת להתאים למשקל המערכת.

נוסחת מנוע חדשה
ככל הנראה ההכרזה הבולטת ביותר היא של עיצוב מנוע חדש. V8 הנוכחי בנפח 2.4 ליטר יוחלף על ידי מנוע 1.6 ליטר טורבו עם מערכת התאוששות אנרגיה והגבלת סיבוב, עד 10,000 סל"ד מה 18,000 סל"ד הנוכחי. זוהי דוגמא למהלך של F1 לעבר מירוצים ירוקים יותר.

הזמנות צוות
גורמים רשמיים הסירו את האיסור לשמונה שנים על הוראת קבוצות במהלך מירוץ. הם נפטרו כדי למנוע מקבוצות לתפעל את תוצאות המירוץ בין חברי הצוות. שינוי זה מגיע לאחר שהורתה פרארי על מסה לוותר על עמדתו לחבר הקבוצה לקבוצת אלונסו בגרנד פרי הגרמני.

אגף אחורי חדש לזזה
נהג יכול להתאים את הכנף האחורית בצורה אלקטרונית כאשר הוא לא פחות משנייה מאחורי המכונית המהירה יותר. הכנף מוחזרת למצב רגיל כאשר הנהג מעסיק את הבלמים.

אין יותר תדלוק
מכוניות חייבות לחזור לנתיב הבור בכוח עצמן אם יש צורך במדגם דלק. המחזה של לואיס המילטון שדחף את מכוניתו חזרה לנתיב הבור בעקבות המוקדמות במונטריאול הניע את הכלל הזה.

107 אחוז במוקדמות
חזרה למקומה נמצאת כלל הקובע כי אם זמן ההסמכה של נהג גדול מ- 107% מהחיקה המהירה ביותר ב- Q1, הנהג לא יהיה על הרשת יבוא ביום ראשון. לכלל זה יש פוטנציאל להקשות על קבוצות חדשות שרוצות להצטרף ל- F1.

מכונית בטוחה
על קצה המזלג, הכלל קובע כי אם הבטיחות עדיין על המסלול במהלך ההקפה הסופית, אסור לבצע עקיפה. הבלבול שנגרם עקב השתלטות המילטון בוולנסיה הביא את הכלל הזה.

ספק צמיגים
אחרי שלוש עשרה עונות שסיפקו צמיגים ל- F1, ברידג'סטון עוזבת את הספורט, ויוחלף על ידי פירלי. כספק היחיד, פירלי מגיע לעונת 2011 לאחר שהסכים לחוזה לפחות שלוש שנים.

הוראות וידאו: NYSTV - Watchers Channeling Entities Fallen Angel Aliens UFOs and Universal Mind - Multi Language (מאי 2024).