סקירת עונת 2008 - פרארי

• מאי 1, 2024

בתחילת 2008 נראה היה כי קימי רייקונן נמצא בדרך הנכונה להגן על תואר אליפות העולם שלו מהעונה הקודמת. הוא ניצח כמה מהמרוצים המוקדמים והציג היטב לעומת חברו לקבוצה פליפה מסה. עם זאת, הדברים החלו להשתבש, וקימי החלה להיאבק גם במוקדמות וגם במירוצים עצמם.

על ידי מונאקו, מסה סובב את העניינים. הוא החל לזחול לעבר מעמד מספר 1 בקבוצה, בהדרגה לקח את האסטרטגיות הטובות ביותר ולמקסם את הביצועים שלו. למרות שרייקונן היה מתמודד באליפות עד קרוב מאוד לסוף העונה, היה ברור שמסה היה זה שצפה. הוא כמעט והחמיץ את תואר הנהג, אך זכייתו בברזיל וגמר הפודיום של קימי איפשרו לפרארי להעלות את תואר הבנאי השמיני שלהם בעשר השנים האחרונות.

זה נתון מדהים, נתונים שרובם מסתכמים ברישומים אימתניים שמייקל שומאכר השיג. עם זאת, גם קימי וגם פליפה הוסיפו את חלקם לשני כותרות הבנאים האחרונים שצילם הצוות האדום, וזה לא צריך לקחת מהם. למרבה הצער, תמיד יש את הקצה לכל הצלחה של פרארי, שה- FIA מעדיפה אותם בדרך כלשהי. זה לא סוד שהם מקבלים שכר מעבר לקבוצות אחרות כדי להישאר בספורט, לנוכח המורשת וההצלחה. עם זאת, השנה קיבלו עונשים מפוקפקים שהעדיפו את פרארי, ומצער שזה המצב.

עם זאת, גם הקבוצה לא הקלה על עצמם עם הרבה טעויות בנתיב הבור שגרמו לבעיות של מסה ורייקונן. מי יכול לשכוח את סינגפור, שם ראינו את מסה מפליג במורד הבור כשמחצית צינור הדלקים נגרר אחריו? הם ירצו לשפר את הסטנדרטים במסלול הבור כאחת המשימות הראשונות שלהם לשנת 2009.

עם זאת, השיא עומד ועכשיו פרארי תמשיך הלאה. יש ספקולציות תמידיות כי אלונסו רוצה להצטרף לקבוצה וכי כבר קיים חוזה לשנת 2011. עם זאת, זו עדיין דרך ארוכה בעתיד, ועל הצוות להתמקד בשנת 2009. נראה כי שינויי הרגולציה. להחזיק אותם מעט. אנשי פרארי לא חוששים להודות שהם מעט מאחור בהתפתחות KERS שלהם, ואולי אפילו לא ינהלו אותה במהלך המירוצים הראשונים של העונה.

כך או כך, רוב הסיכויים שפרארי עדיין תהיה בראש הרשת מגיעה מלבורן, והם יהיו עוד קבוצה שצפויה לצפות בה כשמדובר באליפות 2009.

הוראות וידאו: חרמון 8.3.19 (מאי 2024).