NASCAR מקשיב לסטיוארט

• מאי 1, 2024

לפעמים צריך להיות האלוף כדי לגרום ל- NASCAR להאזין. זה עבד השבוע עבור טוני סטיוארט. אחרי קרב יריות מחוספס להפליא, הוא התבדח שלא בכדי שהוא עומד לוודא כי פוליסת הביטוח שלו מעודכנת. לאחר מכן הוא אמר ברצינות שמישהו עומד להיהרג בדייטונה או בטלדגה אם לא נעשה דבר כדי להרגיע את האגרסיביות במירוצי לוח המגבלות. סטיוארט העיר שבשלב מסוים ראשו הוטח במנוחת הראש שלו, ובדרך כלל זה קורה רק כשהוא נסוג בקיר.

ה- Shootout היה אחד המירוצים האגרסיביים ביותר בהם צפיתי. היו הרבה יותר מ"ניסוח הסלאם "מאשר" ניסוח בליטה ". כשאתה חושב שיש פחות ממחצית המספר של ההרכב הרגיל במסלול, ועדיין היה 'גדול', היית נוטה להסכים שצריך לעשות משהו. זה היה אחד המירוצים המפרכים ביותר שצפיתי בהם. היו הרבה יותר מ"ניסוח הסלאם "מאשר" ניסוח בליטה ".

אולם בצד החיובי זה היה מרוץ מרגש. לא בגלל שהוא היה כה מחוספס, אלא מכיוון שהוא היה כל כך קרוב כל המירוץ, ועד שנפל הדגל המשובץ הוא יכול היה ללכת בכל מספר דרכים. בסופו של דבר, היה זה טירון דני המלין שניצח את המירוץ הראשון של העונה, והניצחון הזה מבטיח לו מקום פתיחה בדו-קרב לחיים. חברו לקבוצה של המלין סטיוארט העניק לו כמה נקודות לפני המירוץ, וכנראה שהם היו טובים.

NASCAR יישמה 'אין אזור' בתגובה להערותיו של סטיוארט לאחר הדו-קרב. הם הציבו אזורים מסוימים המסומנים ללא ניסוח בליטות. אזורים אלה נמצאים בפינות והתלת-אליפסה. נהג שישים לב שהוא מחוספס מדי באחד האזורים הללו, ייענש. סביר להניח שעבירה ראשונה תהיה דרך עונשין, והפרות מרובות ככל הנראה יגרמו לעונש עצירה. זה יושם לקראת Gatorade 125 ביום חמישי.

זה הביא לתגובות מעורבות של הנהגים. יש כאלה שמרגישים שהנהגים צריכים להיות מסוגלים למשטר את עצמם, ש- NASCAR לא יכולה באמת לראות את מה שהם צריכים לראות כדי להיות הוגנים, ושהם מרגישים שכולם נענשים על מה שנעשה על ידי מעטים. יש אחרים ששמחים שמשהו נעשה, הם פשוט לא יודעים אם זה יהיה הפיתרון או לא. הדעה הפופולרית ביותר נראית כאילו העונש לא עומד להיות הפיתרון, אלא עליהם להוריד את האזור המחוזק מעבר לקדמת המכונית, ולהפוך אותה כך שאם הם יתנגשו בטיוטה, הם יפגעו במכוניותיהם.

אליוט סאדלר הוא נהג אחד שמרגיש שיש לעשות משהו. "כשכולנו מתלוננים על אותו הדבר למען הבטיחות שלנו, אני חושב ש- NASCAR צריכה להיכנס ולעשות משהו. אני חושב שהם צריכים לקחת את הפגושים האלה. זה מטורף. ה- Shootout היה מטורף בשבוע שעבר. זה היה כמו מרטינסוויל ב -190 מיילים לשעה וזה היו רק 20 מכוניות, כך שיש לי תחושה שהמרוצים התאומים וה -500 הולכים להיות די משוגעים. "

עמדות הנהגים היו שונות לחלוטין מבחינת Gatorade 125. נראה שלא הייתה נהיגה אגרסיבית מדי. נראה שכולם רצו להגן על המכוניות שלהם לקראת ה- 500. עדיין היה המון מירוצים, זה נראה היה קצת יותר בשליטה. סאדלר נשא בקלות את הראשון בדו-קרב, וג'ף גורדון נראה כמו העצמי הישן שלו וזכה בדו-קרב השני. שנה שעברה לא הייתה טובה במיוחד לאף אחד מהנהגים האלה, אולי התחלת השנה בחופש תזכה תחזיר את הרוח הישנה אליהם אנו רגילים לראות.

נראה שמדי שנה דייטונה מלאה לא רק בפעולה אלא במחלוקת. השנה לא שונה. ביום שני הושעה צ'אד קנאוס, ראש צוות הצוות של ג'ימי ג'ונסון, מכל אירועי דייטונה. קנאוס הואשם כי הוריד את החלון האחורי במכוניתו של ג'ונסון כדי לשנות את האווירודינמיקה. המעבר התגלה בבדיקה שלאחר המירוץ בעקבות הדו-קרב. לקנאוס יש מוניטין של "יצירתי", ואולי זה בגלל היצירתיות הזו ש- NASCAR בחרה לא לקרוא לזה השעיה, אלא פליטה. בכך הוא עושה את זה כך שקנאוס לא יכול לערער על ההחלטה. NASCAR מחשיב את זה כניסיון בוטה לשבור את החוקים, והם רוצים לדאוג לנקודה לכולם שהם מתכוונים לעסקים. ככל הנראה יהיו עונשים נוספים ואולי יפורסמו בשבוע הבא.

עד השבוע הבא ....