בטיחות NASCAR

• מאי 5, 2024

NASCAR הוא ספורט מרגש, עם המון דמויות צבעוניות. מה יכול להיות יותר מרגש ממכונית המתרוצצת סביב המסלול במהירות של יותר מ- 200 קמ"ש? אבל, עם כל דבר מרגש שאדם הממוצע בא במגע איתו, לרוב יש חיסרון. ההבדל ב- NASCAR הוא שהחסרון עלול לגרום לפציעה קשה או למוות.

NASCAR ספגה חום רב במהלך השנים בנוגע למדיניות הבטיחות שלהם. זה מצער שרוב תכונות הבטיחות לא מאומצות עד הרבה אחרי שהוצעו בתחילה. בשנות השבעים הציע המכונאי האגדי סמוקיי יוניק את ההשפעה של קליטת "מחסומים בטוחים יותר", כאשר NASCAR הטמיע רעיון זה לאחר התפיסה שאפשר להציל חיים רבים כולל זה של "המפחיד", דייל ארנהרדט.

למרות שנאסקר זכתה לביקורת רבה הם יישמו תכונות בטיחות רבות במהלך השנים. להלן כמה מהתכונות הללו וכיצד הן נועדו לייצר את מנהל ההתקן.

תכונה אחת היא כלוב הגלילה. כלוב הגלילה נועד להיות חזק מספיק כדי לשמור על שלמותו בזמן התרסקות, ולכן להגן על הנהג. למושב מכונית המירוץ NASCAR יש הרבה מקומות עבודה חשובים. על המושב לשמור על הנהג בתוך כלוב הגלילה, עליו למנוע מהנהג ליצור קשר עם כל דבר קשה בתאונה, והוא חייב לספוג מעט מהאנרגיה במהלך התרסקות. באוקטובר 2001 נאסקאר חייב את השימוש במעצרי ראש וצוואר, עקב מספר מקרי מוות כתוצאה מטראומת ראש וצוואר.

בשנת 1994 החל NASCAR להשתמש בנתחי גג, שיצאו להאט את מכונית המירוץ בזמן התרסקות וכדי למנוע מכונית לנסוע לאוויר. תאי דלק מלאים בקצף שעוזר לשמור על דלק החפירה החוצה וגורם לפיצוץ במהלך התרסקות.

בספורט מוטורי אחר לנהגים צוות בטיחות או צוות ספציפי שנוסע איתם לכל מסלול. הם מודעים לכל ההיסטוריה הרפואית של הנהגים ויכולים לקבל את ההחלטות בשבריר שנייה בצורה מדויקת יותר מרופא שמעולם לא טיפל בחולה לפני כן. ל- NASCAR אין את המותרות הזו. הם משאירים את הבטיחות לכל מסלול ולכן משחררים אותם מהאחריות. אולי בעתיד הקרוב יהיו ל- NASCAR צוותי בטיחות משלה לנסוע לכל מסלול.

למרות של- NASCAR ניתנה דרך קשה לעבור על נושא הבטיחות, הם יישמו תכונות בטיחות רבות שסייעו לנהגי מוצר וצוותים ואנחנו בטוחים שהם ימשיכו להמציא תכונות חדשות בעתיד.

הוראות וידאו: Trip: The Virgin Atlantic Safety Film (מאי 2024).