מבחן ההתרסקות הראשוני של Spyker נכשל

• מאי 2, 2024

זה לא סוד ש Spyker ... טוב ... לא כל כך טובים. הם כל הזמן בחלק האחורי של הרשת, נאבקים על הקצב, והם החליפו נהגים כמה פעמים העונה. אני תמיד תומך באנדרדוג, אבל באופן כללי, לאנדרדוג צריך לפחות להיות סיכוי לחימה.

Spyker קיוותה לשיפורים מסוימים בצורתם הנוכחית באמצעות מכונית חדשה של מפרט B. הצגת המכונית עוכבה כבר מספר חודשים, אך Spyker היו מוכנים להתחיל איתה בסוף השבוע בטורקיה.

הקצין הטכני הראשי של Spyker, מייק גאסקוין, ציפה שהמכונית תגלח כמעט שנייה שלמה מהפעמים הנוכחיות (ברוב המקרים האחרונים). מכונית המפרט B עברה שיפוץ די מקיף עם תיבת הילוכים חדשה, כנפיים חדשות ורצפה חדשה.
דגמים של מכוניות מתוקנות נדרשות לעבור בדיקות ריסוק קפדניות של ה- FIA, כדי להבטיח שהן עומדות בדרישות הבטיחות הספציפיות. לרוע המזל, Spyker החדש נכשל באחת הבדיקות במבנה ההתרסקות האחורי, כלומר, אסור היה לעבור למסלול.

Gascoyne היה פעיל באופן מפתיע מהאירוע, ולא דאגה יתר על המידה. הוא הניח את הכישלון לקבוצה רעה של חלקים ששימשו ברכב ושהוא בוודאי יעבור בפעם הבאה. למעשה, הוא כמעט היה שמח שלפחות עכשיו יגיעו לבחון את המכונית במונזה לפני המירוץ, במקום לזרוק את המכונית החדשה על המסלול לעבר טורקיה ולקוות לטוב.

זה לא לקח הרבה זמן עד שהפרסום הבא של חדשות בנושא Spyker פגע בתקשורת, והיה זה השעיית המעצב הראשי שלהם. הציטוט הרשמי היה ש"עמדתו נחקרת כעת ", מה שלא נשמע לו תקווה במיוחד. כמובן, אין שום מילה אם זה קשור לכישלון במבחני הריסוק, אבל זה לא יכול היה להיות טוב למורל הקבוצות או ליחסי משקיעים.

במכונית עבדו במהלך סוף השבוע, ועברו את מבחן המבנה האחורי בפעם השנייה לשאול. אדריאן סוטיל העלה את המכונית החדשה למסלול והצטרף לשאר הקבוצות שנבדקות במונזה. חבר הצוות יממוטו ישתלט על עבודות הבדיקה עבורו גם בהמשך המבחן. מוקדם לומר אם המכונית תציג שיפור כלל, קל וחומר בשניה שגזקוין ניבא, אך עד כה נראה שהקבוצה עדיין נמוגה בתחתית גיליונות הזמנים.