טירון 2010 מתחיל

• מאי 12, 2024

רשימת הטירונות המתחילים לעונת 2010 היא ארוכה, עם זאת, רשימת מי שהפגינה הופעות ראויות לציון היא לא. בעיות במירוצים הראשונים הציקו את רוב הנהגים, ורבים מעולם לא התאוששו. בואו נסתכל איך העונות שלהן השתנו.

קמוי קובאשי
הנהג מיפן ערך למעשה את הופעת הבכורה שלו ב- F1 בעונת 2009 כאשר נסע לטויוטה בברזיל ובאבו דאבי, כשסיים במקום התשיעי והשישי, בהתאמה. בעונת 2010 ראה אותו חתם עם סאובר לעונתו המלאה הראשונה עם פורמולה 1, אז הוא ערך את סדרת הרוקי.

ההתחלה שלו הייתה מתסכלת, כשיצא מהגרנד פרי האוסטרלי כשכישלון באגף הקדמי שלח אותו למכשול. גם הופעתו במלזיה הסתיימה מוקדם, הפעם עם תקלה במנוע. בסין התנגשות עם בואמי ולואיזי. לבסוף, בטורקיה, הוא חזר העשירי הביתה כדי לזכות בנקודות הראשונות שלו. בנסיעת כוכבים בוולנסיה הוא סיים במקום השביעי. בעיות תיבת הילוכים ופגישה עם מחסום בצד המסלול סיימו את שני המירוצים הבאים שלו.

אחרי שהעפיל לארבעה עשר בבית ביפן, הוא סיים שביעי מכובד, עקף כמה נהגים בדחיפתו לניצחון. השיפור של קובאיאשי במחצית השנייה של העונה זיכה אותו ב -32 נקודות, חוזה מחודש לשנת 2011 ופרס רוקי השנה.

ויטלי פטרוב
כנהג הראשון של רוסיה בפורמולה 1, הגיע פטרוב מ- GP2, וסיים את שנת 2009 כראשון לניקו הולקנברג. לאחר שחתם עם רנו, עונת הרוקי שלו החלה כמו כל כך הרבה אחרים, ולא הצליח אפילו לסיים את המירוצים הראשונים שלו. (זה מעלה את השאלה: האם בדיקות נוספות לא יהיו רעיון טוב?)

הוא השיג את הנקודות הראשונות שלו בסין, כשסיים במקום השביעי אחרי שהעפיל במדורגת הארבע עשרה. הנקודות הבאות של פטרוב לא הגיעו שוב עד גרמניה, עם נקודה אחת בלבד למקום העשירי. נראה היה שהוא מתעורר לחיים בהונגריה, במוקדמות השביעית וסיים מקום אחד, מרוויח עשר נקודות. פטרוב סיפק רק שתי סיומות נוספות, בבלגיה ואבו דאבי, לסיום העונה עם סך של 27 נקודות. הוא מקווה להישאר עם רנו לעונת 2011.

ניקו הולקנברג
לרוכב יליד גרמניה היה עונת 2009 מהממת ב- GP2 כשהוא יוצא לאליפות. קשר זה עם שיאים נהדרים בפורמולה 3 כמו גם ב- A1, וצריכים להיות ההכנות של שומאכר הבא. אולם הדברים לא התבררו כך. כשהוא נוהג לוויליאמס, בשותפות עם רובנס באריצ'לו, הולקנברג נאבק לעמוד בקצב של הוותיק F1 בן 18.

הוא זכה בנקודות הראשונות שלו במלזיה, שם הוא נראה מסיים במקום ה -11. הוא נתקל עד העשירית כאשר אלונסו פוצץ את המנוע שלו בהקפות הסיום, ועם מערכת הנקודות החדשה לשנת 2010 העשירית הייתה שווה נקודה אחת. הולקנברג קלט נקודות בסילברסטון ובגרנד פרי ההונגרי, כמו גם באיטליה, סינגפור וקוריאה. הוא העפיל לעמדת המוט הראשונה שלו בברזיל, אך סיים במקום השמיני אחרי שאיבד את היתרון בקפה הראשונה.

בהתחשב בשיאו שנכנס לפורמולה 1, הוא לא הצליח להשיג את העונה המצליחה שרבים ציפו לו, וסיים עם 22 נקודות בלבד וסיים את זמנו אצל וויליאמס.

ג'יימה אלגוארסארי
הספרדי סיים את המחצית השנייה של עונת 2009 עם טורו רוסו, כך מבחינה טכנית, הוא לא טירון; עם זאת, כמו קוביאשי, זו העונה הראשונה הראשונה שלו, אז אנו נספור אותו כאחד.

הוא סיים את העונה עם חמש נקודות בלבד בשלושה מרוצים. צוות טורו רוסו הופיע כראוי, בהתחשב בכך שהם חופשיים מרד בול השנה, ולכן הם קבוצה חדשה. יש לקוות, בשנה הבאה תביא שיפור.

ברונו סנה, קארון צ'נדוק ולוקאס די גרסי
סנה וצ'נדוק התחילו עם הקבוצה החדשה של היספניה מרוצים. למרות שצ'נדוק זכה בסיום הרשמי הראשון של הקבוצה, הוא שוחרר אחרי סילברסטון.

די גרסי נהג העונה בקבוצת הבתולה מרוציאן החדשה ויישאר בקבוצה בעונה הבאה.

אף אחד מהנהגים האלה לא הרוויח נקודות בעונה זו.

הוראות וידאו: סוגים שונים של טירונים בצבא | צה״ל (מאי 2024).