F1 2008, סיבוב 6 - מונאקו

• מאי 4, 2024

למי שאוהב לחזות, מונאקו בטח היה סוף שבוע קשה להגיע נכון.

ראשית, מסה בילה את כל השבוע במירוץ באומרו עד כמה לא אהב את מעגל הרחוב, ושהוא לא הרגיש שם בכלל בנוח, ואז העלה את פרארי שלו על המוט. לואיס המילטון, שדבק במאמץ להתקדם במירוץ החביב עליו, החל במקום השלישי אחרי רייקונן בפרארי האחרת.

המקרה המוקדם האחר שהיה בולט היה קולולט, שהתנגש בקיר ביציאה מהמנהרה ונעלם במורד הכביש במהירות של 180 קמ"ש. הוא לא פגע, ונאה למירוץ למחרת.

בסוף השבוע היה מנומר ממטרי גשם ששילבו דברים בצורה יפה. ירד גשם לילה לפני המוקדמות ולפני המירוץ, וכשהנהגים היו בדרך לרשת, זה התחיל שוב.

לכן, GP של מונאקו התעסק בצמיגים ואסטרטגיה, משהו שלואיס המילטון ומקלארן הצליחו לגמרי. המילטון נהג במירוץ מדהים משלישי על הרשת, דרך מגש עם המחסומים ועצירת בור בלתי צפויה, לניצחון ראוי. לא לעתים קרובות אתה יכול לומר שהמנצח במונאקו גם התחמק במכשול בשלב מסוים.

אבל המילטון לא היה היחיד שיצר קשר במהלך המירוץ, למעשה, היו כל כך הרבה, אי אפשר היה לפרט אותם כאן. אלונסו נאבק ברנו, היו לו כמה אירועים לאורך המירוץ. הגרוע שבהם היה תמרון עקיפה על היידפלד ליד סיכת השיער, מה שהביא להתנגשות ופקק גיבוי במסלול.

רוזברג היה במירוץ ישר יחסית, אם כי איבד את הכנף הקדמית במהלך הפקק שרק הזכרתי. עם זאת, הוא התרסק במהלך ההקפות האחרונות של המירוץ וגרם לרכב בטיחות לצאת. הוא לא פגע, אף שהוא נלקח לבית חולים לבדיקות זהירות.

במהלך ההפעלה מחדש ממכונית הבטיחות, סאטיל בכוח הודו היה בתוך כריך פרארי שמאחוריו קימי רייקונן. סוטיל הושיט את ראשו והמשיך במירוץ שלו, וזחל בשקט בדרכו לעמדת נקודות שהייתה מדהימה עבור צוות הכוח הודו. עם זאת, רייקונן איבד שליטה ביציאה מהמנהרה ופגע בחלק האחורי של כוח הודו, מה שאילץ אותה לבור ואז לפרוש. זה היה רגע נורא עבור הקבוצה, הזדמנות כל כך אבודה.

עם זאת, המירוץ כולו היה מלא באירועים מרתקים ואסטרטגיות מעורבות, ופשוט מראה כי מעט גשם באמת יכול לעשות את כל ההבדל.

הוראות וידאו: 2018 Monaco Grand Prix: Race Highlights (מאי 2024).