סדרת מזין F1 - GP2

• אַפּרִיל 26, 2024

סדרת ה- GP2 החלה בשנת 2005, לאחר שפורמולה 3000 נעלמה. זוהי סדרת מזין לפורמולה 1, כלומר היא עוקבת אחר חלק מלוח השנה, והנהגים בדרך כלל מבצעים את העלייה ל- F1. הרעיון של GP2 הגיע משיתוף פעולה בין ברני אקלסטון ו Flavio Briatore. GP2 הוא סדרת שלדה יחידה, כלומר המארז, המנועים והצמיגים כולם זהים, ולכן קל לזהות כישרון נהיגה אמיתי.

עד כה, כל אלופי ה- GP2 עברו את המעבר לפורמולה 1: בשנת 2005, ניקו רוזברג ניצח והוא כעת עם וויליאמס. בשנת 2006, לואיס המילטון תפס את תואר ה- GP2, וכעת הוא נלחם גם על הכתר F1. בשנת 2007 טימו גלוק היה אלוף ה- GP2, וכעת הוא נוהג לוויליאמס. כמו כן, ראוי לציין כי כל הרצים הפכו לנהגי המבחנים של רנו, כשקובליין ופיקה היו שניהם קופצים לנהג המירוץ במשרה מלאה עבור הקבוצה.

למרות שהסדרה עוקבת אחר חלק גדול מלוח השנה של ה- F1, כדי להשתמש במתקנים שכבר הוקמו למירוץ, הפורמט של סוף השבוע עבור GP2 שונה מאוד. בימי שישי יש שני מפגשים, האחד הוא אימון של 30 דקות, השני הוא מוקדמות של 30 דקות. ההזמנה במוקדמות היא למירוץ הראשון בשבת, מירוץ התכונות. זה 180 ק"מ ויש לו עצירת בור חובה, בה יש להחליף שני צמיגים. התוצאה של מירוץ התכונות מהווה את הרשת למירוץ הספרינטים של יום ראשון, אם כי שמינית ההפוך. המרוץ של יום ראשון הוא 120 ק"מ.

מערכת הנקודות חולקת קווי דמיון ל- F1, אך שונה במקצת. ישנן שתי נקודות זמינות למיקום מוט ביום שישי. למירוץ התכונות יש 8 נקודות גבוהות כמו F1. מרוץ הספרינט מתגמל רק את 6 המסיימים הראשונים, עם 6 נקודות ל -1. יש גם נקודה אחת זמינה עבור ההקפה המהירה ביותר בכל המירוץ.

באופן אישי, אני לא צופה במירוצי GP2. יש הרבה יותר אקשן מאשר בפורמולה 1, אבל אני לא חובב ענק של סדרת המפרט היחיד. עם זאת, תמיד כדאי לשים עין על הפעולה ומנצחי מירוצי ה- GP2, מכיוון שהם בדרך כלל נהגי הפורמולה 1 של העתיד.