הערעור של ברזיל של מקלארן נדחה

• מאי 8, 2024

בית המשפט לערעורים הבינלאומי של ה- FIA התכנס בשבוע שעבר בלונדון כדי לדון בטיעונים ממקלארן נגד הדיילים הברזילאים. לאחר שהמרוץ הסתיים בחודש אוקטובר, הציג FIA העלה שאלה לגבי החוקיות של טמפרטורת הדלק של BMW ו- Williams. נראה שהוא נמצא מתחת לגבול המותר, ובכך תיאורטית נותן להם יתרון. הדיילים ראו כי לא ניתן לפסוק את פסק הדין, מכיוון שהיו פערים בחיישני הטמפרטורה.

מקלארן ערערו על החלטה זו ואמרו שהם רק רוצים בהירות לגבי הכללים, והם לא ניסו להרגיז את תוצאות המירוץ ולכן את האליפות.

אולם במהלך הדיון נראה כי עורך דינו של מקלארן טוען כי נפסלו שתי המכוניות ואמר כי אסור להן להתייחס למירוץ האחרון של העונה בצורה שונה מהראשונה. בדרך כלל כאשר נשבר כלל, פירושו פסילה וכי זה אמור להיות כך. זה נשמע בחשדנות כמו מישהו שמנסה לזכות באליפות באולם בית המשפט.
כך או כך, השופטים לקחו 24 שעות להתלבט ולקבל את החלטותיהם, ובסופו של דבר הגיעו עם זה: ערעור מקלארן נדחה מכיוון שהיה בלתי קביל.

זה בעצם אומר שמקלארן עשתה דרך לא נכונה בהפגנה, הם היו צריכים להטיל ספק בתוצאות המירוץ, ולא בהחלטת הדיילים. ה- FIA עדיין לא מסרה כל מידע על פסק הדין, במיוחד לא על ההבהרה שמקלארן עשתה אחריה.

טוב שמקלארן לא הצליחו בערעור שלהם. כל התאמה לתוצאות המירוץ בשלהי המאוחר לאחר סיום האליפות לא תביא לטובת הספורט. עם זאת, ישנן כמה בעיות רציניות עם אופן ההצגה של ערעור זה.

ראשית עליכם לתהות כיצד מקלארן לא ידעה את הדרך הנכונה להעלות את שאלותיהם. הם היו מספיק שנים בספורט כדי לדעת איך ה- FIA עובדת. שנית, אם הם עשו זאת בדרך הלא נכונה, מדוע זה בכל מקרה הגיע לבתי המשפט? מלכתחילה היה ברור מאליו שמה שהם עשו היה בלתי קביל. זה מוביל לתהייה מדוע לקח לשופטים 24 שעות להגיע להחלטתם.

יש גם שאלה מדוע נכח עורך דין של פרארי בבית המשפט. נייג'ל טוזי, QC, הורשה לקום ולומר את דבריו בשם פרארי על המקרה. לא ממש ברור מדוע פרארי הייתה אפילו שם, קל וחומר שהפך זמן לקום ולהפיץ את דעותיהם.

למרבה הצער, אין לנו תשובות לשום שאלה. מקלארן אומרים שהם עדיין רוצים להבין את הרגולציה לגבי טמפרטורה, ואפילו מריו תייסן, הבוס של ב.מ.וו, אומר שזה צריך להיות הרבה יותר ברור.