תנור חשמלי לקרוואנים שלך
עד לאחרונה ידעתי רק על שתי שיטות לחימום קרוואנים במזג אוויר קר. אתה השתמשת בכבשן פרופאן או מחברת לתנור חלל נייד. אמנם לשתי שיטות החימום הללו ישנן הטבות, אך יש להן גם מספר חסרונות. בכל הנוגע לתנור החלל, עליכם להישאר במקום אחד כדי להתחמם או לגרור אותו איתכם מחדר לחדר. כמו כן, הפעלת תנור חימום ברכב קרוואנים מרגיש כמו סכנה בטיחותית כל כך, וזה לא ימנע מהקפאת צינורות. לגבי תנור הפרופן, נראה שלעולם לא תוכל להשיג את הטמפרטורה בדיוק כמו שצריך. אתה חם מדי או קר מדי. בנוסף, אתה תמיד צריך לדאוג שנגמר לך הפרופאן, שבמקרים רבים פירושו להתנתק ולנסוע לרחבת הנסיעות הקרובה ביותר. מלבד השליליות, ישנם נושאי בטיחות בכל הנוגע לפחמן חד-חמצני.

לאחרונה התוודעתי לשיטה חדשה וחדשנית של חימום קרוואנים שסקרנה אותי, ולכן בחרתי ללמוד עוד. לארי מק'גאו, נשיא RV Comfort Systems, פיתח דרך להפעיל חום חשמלי ברחבי מערכת החימום המרכזית של קרוואנים. הוא קורא לזה ה- CheapHeatTM וככה זה עובד, "זה בעצם מודול חום חשמלי ובקר מחשב שמתווסף לתנור הפרופאן הקיים שלך שמאפשר לך, פשוט עם סיבוב המתג, להפעיל את הכבשן שלך על חשמל", אומר מקגו. המצאה זו עברה כבר 10 שנים שכן היו מספר אתגרים שלארי היה צריך להתגבר עליהם. "תנורי האוויר הכפוי ברכב קרוואנים לא מזיזים אוויר כמו בבית, ולכן היינו צריכים להמציא סליל," אומר מקג'ו. על היחידה להיות קומפקטית במיוחד מכיוון שהיא תותקן במבנה המודע כבר לחלל.

ממה שאספתי, היתרונות הם רבים. ראשית, אינך צריך למלא מחדש את מיכל הפרופן שלך בתדירות גבוהה. לדברי מקג'ו, "הפעם היחידה שאני צריך למלא את טנקי הפרופאן שלי היא כשאני יוצא לטיול ארוך. בפועל חנינו במקום אחד במשך שנה שלמה ומעולם לא נדרשנו למלא את הטנקים שלנו."

בטיחות קודמת לכול
נראה כי מערכת CheapHeat מבטלת רבים מנושאי הבטיחות שאני דואגת להם. כשאתה מפעיל את הכבשן החשמלי, אין שום פחדים חד-חמצניים מפחדים או דאגות מהטיית תנור חלל או עומס יתר על המעגל. "למערכת CheapHeat קיימת מערכת יתירות משולשת שתבטיח את הבטיחות", אומר מקגו. "הכספות בסליל החום החשמלי הן שתי איפוס אוטומטי של 200 מעלות גבולות (אם האחד נכשל והשניה בועטת) בתוספת חיבורים בר-פתיחה שהם בטוחים בכישלון שפותח את המעגל לצמיתות ב -3.3 מעלות ולא ניתן לאפס אותו. בנוסף כספות בטמפרטורה גבוהה ובקרות לא תקינות, כל הרכיבים והמעגלים בבקר נבנו יתר על המידה למינימום של 35 עד 40 אחוז ממעגל העומס וההטענה הרגילים של 100 אחוז. "

נוחות
פיסת מידע נוספת שבאמת קיבלה את תשומת ליבי הייתה כאשר לארי תיאר כיצד מערכת CheapHeat מבטלת נקודות חמות. האוויר הפנימי נשאר בנוחיות ובחמימות שווה, בניגוד לתנור פרופאן או אפילו משאבת חום על הגג (שעל כך למדתי בדיוק כשדיברתי עם לארי). "הבעיה עם משאבות חום על הגג היא שאתה מנסה לחמם את החלק התחתון של הקרוואנים מהחלק העליון. זה קסם רע", מסביר מקג'ו. "האוויר צריך לצאת החוצה לגג הקרוואנה ולחזור שוב לקרוואנה. זה לא יעיל. חימום מהרצפה שומר על המאמן שלך חם יותר."

עלות תועלת
יתרונות העלות הם גם בשפע. תוך כדי שיחה עם לארי, נודע לי שכ -40 אחוז מהפרופאן המחומם יוצא מהאש במקום בתנור ולא במאמן שלך. זה די לא יעיל נשמע לי. מקג'ו מסביר, "אז זה אומר שאם אתה מכניס אנרגיה בשווי של דולר אחד, אתה רק מוציא ממנו שישים סנט. עם מערכת החימום החשמלית הזו, כל דולר של חשמל זה נשאר בקרון. זה יעיל במאה אחוז . "

ידידותי לסביבה
יתרון גדול נוסף למערכת CheapHeat הוא שזו דרך ידידותית לסביבה לחימום קרוואנים שלך מכיוון שהיא פועלת על חשמל. "אתה לא משתמש בדלקים מאובנים אז אתה לא מזריק חד תחמוצית למערכת האקולוגית", אומר מקג'ו. "אם אתה מקבל חשמל מהרשת, אתה מצמצם את טביעת הרגל הפחמית שלך." בנוסף, מכיוון שהמערכת פועלת בצורה כה יעילה יותר משיטות חימום אחרות על ידי שמירה על כל האוויר החם בפנים, הדבר מתורגם למכונה ירוקה יותר.

אז בדיוק לאיזה סוג RVer תוכננה מערכת התנורים החשמל הזו? לפי מה שאני יכול לדעת, המוצר מועיל לכל סגנון RVer עם כל סוגים של RV. "זה לא רק למתכננים מלאים, זה נועד ללוחמי סוף השבוע וזה מיועד לבחור שרוצה לשמור על צינורותיו שלא יקפאו בחורף," אומר מקגו.

מערכת CheapHeat מגיעה עם בקר, גוף חימום, ארון המכיל את גוף החימום יחד עם כל החיווט. המכשיר צריך להתאים כמעט לכל קרוואנים מכיוון שהוא מוסיף פחות מששה סנטימטרים לתנור הקיים.מרבית מתקני השירות לרכב קרוואנים מוסמכים יכולים להתקין את מערכת CheapHeat בתוך כחמש שעות. עם מחיר מוצע של 1,595 $ כולל התקנה, זוהי אלטרנטיבה למערכת חימום שכל רכב רכב ירצה ללמוד עליה יותר. אתה יכול ליצור קשר עם לארי מקג'או בטלפון 425-408-3140 או www.rvcomfortsystems.com כדי למצוא סוחר בקרבתך המטפל במוצר.


הוראות וידאו: הפעלת מקרר טטפורד בקרוואן ובאוטוקרוואן (אַפּרִיל 2024).