האישה הראשונה שטסה מפציץ

• אַפּרִיל 28, 2024

סריג קרטיס נולד בדבון, אנגליה בשנת 1916 ועדיין היה בחיים כאשר התראיין לג'ייל וויטל לספרו ספיטפייר - נשים ממלחמת העולם השנייה בנובמבר 2007. גבוה, עם פנים ארוכות ואציליות, היא הייתה האישה הראשונה שהטילה מפציץ. כחברה בקרום העליון, היא התחנכה בבית הספר בננדן ובמכללת סנט הילדה באוקספורד. בזמן שנלחמה המלחמה מהצללים באירופה, החל קרטיס שיעורי טיסה במועדון המעופף של יפטון. שלוש שנים לאחר מכן, בזמן שעבדה כטייס בחברת סקר, היא הפכה לאחת הנשים הראשונות שהצטרפו ל עזר תחבורתי בריטי (ATA) והמשיכה איתה עד לסיומה ב- 30 בנובמבר 1945 וסיימה את שירותה בדרגת קצין ראשון.

ה- ATA פותח כשמלחמת מלחמת העולם השנייה חולשה על בריטניה הגדולה בכדי להשתמש בכישרונות הטייסים שהיו נשים, ותיקים משוחררי מלחמת העולם השנייה, או גברים אזרחיים מבוגרים מכדי שיוכלו להעפיל לשירות הובלת שרי הממשלה. היא הרחיבה את תפקידה למעבורת כלי טיס שנבנו לאחרונה ממפעלי ההרכבה לבסיסים ברחבי בריטניה הגדולה. החל משנת 1938, ובסופו של דבר העסיק את שירותיהם של 1,300 טייסים המחולקים בין 14 'בריכות מעבורת' ומסרו 308,567 מטוסים מ -130 סוגים שונים כולל 57,286 ספיטפיירס, 29,401 הוריקנים, 9,805 לנקסטרס ו -7,039 ברקודה. שש מאות וחמישים מהטייסים שלה היו מעשרים ושניים מדינות ברחבי העולם, כולל צ'ילה, דרום אפריקה וארה"ב. מאה שישים וארבעה טייסים היו נשים. בסוף המלחמה נהרגו מאה ושבעים ושלושה טייסים ושמונה מהנדסי טיסה.

ה- ATA החל להקצות מטוסים עם מעט מאוד הדרכות וללא נחיתה אינסטרומנטלית לטייסים בהתחשב מעט ביכולותיהם. בסופו של דבר, טייסי ה- ATA חולקו לקטגוריות מיוחדות, כאמור ב ATA - נשים עם כנפיים: חלק 5 - חוגים וסגירה אתר אינטרנט:

כיתה 1: מטוסים קלים עם מנועים. (בעיקר מאמנים)
כיתה 2: מטוסים מבצעיים חד-מנועים. (בעיקר לוחמים, כמו הוריקנים, ספיטfires, Corsairs ומוסטנגים, אבל גם סוגים כמו הנוקם).
כיתה 3: מטוסים קלים עם מנועים תאומים. (אוקספורדים, שליחים וסוגים דומים)
כיתה 4: מטוסים מבצעיים עם תאומים. (בעיקר מפציצים בינוניים)
כיתה 4+: מטוסים תלת-אופניים עם משאיות
כיתה 5: מטוסים עם ארבעה מנועים. (מפציצים כבדים, כמו לנקסטרס, סטירלינגס, מבצרי B-17, ומשחררי B-24)
כיתה 6: סירות מעופפות. (קטלינס, סנדרלנדס)

כיתה 6 הוגבלה לטייסים גברים בלבד. לטיס קרטיס הייתה הראשונה מבין שתים עשרה נשים שנבחרו להגיע לכיתה 5. ככזו, היא האישה הראשונה שמטילה מפציץ. היא טסה מפציץ אברו לנקסטר. נקרא באהבה הלאנס, מפציץ הלילה הזה פותח בשנת 1942 והפך בסופו של דבר ל סכר באסטר שימש בדיוק כה הרסני בשנת 1943 על סכר עמק הרהר הגרמני.

שילמו 6 ליש"ט לשבוע. נשות ה- ATA טסו עד 16 שעות ביממה. רק בקיץ 1943 הוכנס שכר שווה לנשים. תחת מזכיר מדינת האוויר, לורד בלפור אמר, "הגברים והנשים של עזר התחבורה האווירית היו אזרחים במדים ששיחקו חלק בחיילים בקרב על בריטניה וביצעו במהלך המלחמה חשיבות עליונה לר"פ".

לאחר המלחמה הפך קרטיס לטכנאי ומשקיף מבחני טיסה ובהמשך למהנדס בכיר לפיתוח טיסה. היא הייתה רוכבת אוויר מושבעת והייתה מוסמכת להטיס מסוקים באוקטובר 1992. היא פרשה את כנפיה מרצונה בשנת 1995.

בספרו ספיטפייר - נשים ממלחמת העולם השנייההסופר ויטל שאל את לטיס קרטיס, "מדוע טייסים כה מעולים בבירור לא טסו בקרב, במקום רבים מהצעירים המאומנים למחצה שנשלחו למות, במיוחד במהלך קרב בריטניה?" גב 'קרטיס, בת 90, מי גלגלה את עיניה והשיב: "זה סוג הדמיון שאני מאוד מתנגד אליו. לא הייתה שום שאלה בזה, וזו לא הייתה שאלה ששאלת. זה פשוט מעולם לא עלה."

הדיילי מייל פורסם ב 21 בפברואר 2008: גורדון בראון הודיע ​​אתמול: "15 הניצולים, שטסו גם מטוסים שנעו בין הוריקן למושב יחיד ועד מפציצי לנקסטר מאסיביים." 100 עמיתיהם הגברים ששרדו יוכרו גם הם. '

גב 'קרטיס כתבה שני ספרים: לטיס קרטיס - האוטוביוגרפיה שלהעפיפון אדום, וולטון על התמזה, 2004, ו- הטייסים הנשכחים, נלסון וסונדרס, אולני, באקס, 1985.

נכתב גם על ידי טייסת א.ת. דיאנה ברנטו ווקר עם הפניות לגב 'קרטיס הוא להפיץ את כנפי , פטריק סטפנס, ייוביל, 1994.

הוראות וידאו: Basically I'm Gay (אַפּרִיל 2024).