רוס בראון שהתפתה מהונדה מהלך?

• מאי 10, 2024

רוס בראון מפורסם בזיווגו המצליח עם מייקל שומאכר שראה את הצמד זוכה באליפות אחרי אליפות בפרארי. התואר שלו היה מנהל טכני, אך למעשה, תפקידו הטוב ביותר היה להיות האסטרטג והטקטיקן על קיר הבור במהלך המירוצים.

החשיבה המהירה והיכולת שלו להסתגל לשינויים ובעיות הפכו אותו לבלתי נשכח וכנראה עשיר מאוד. השנה הוא לקח יום שבתון מפרארי, ככל הנראה מכיוון שהוא לא הרגיש שהוא מסוגל להמשיך משומאכר די מהר כמו הצמד אצבעות.

אולם אחרי השנה הזו הוא כבר לא חוזה עם פרארי והשאלה הגדולה טמונה לגבי עתידו. האם יתפטר עם האדומים? או שהוא יפרוש לגמרי? השמועה החדשה ביותר על החסימה היא שהוא יחתום על חוזה עם הונדה היפנית.

האיש לא הסגיר את העובדה שהוא רוצה לחזור לבריטניה, והמפעל שבסיסה של הונדה בבריטניה יאפשר לזה לקרות. ידוע לרבים שבראון אוהב לקחת צוות שהוא אולי מתנפנף ולנער אותם. הוא עשה זאת עבור שתי קבוצות עד כה, בנטון ופרארי. אולי הוא רוצה להפוך את זה לטריק עם הונדה.

זו תהיה החלטה הגיונית עבור בראון, אבל אז אתה צריך לתהות גם אם פרארי מתכוונת לרצות שהוא יעשה את המסלול הזה. הם סודיים להפליא ביחס לטכנולוגיות שלהם וההליכים בדלתיים סגורות. הם הקבוצה היחידה שלא תאפשר גישה לרדיו צוותי במהלך המירוץ, רק לאחר סיום המירוץ. אני לא יכול לדמיין שהם היו שמחים מדי על כך שבראון תפקח אותם עבור הונדה, ואולי יעברו כמה מהסודות שהפכו את פרארי למוצלחת כל כך בשנים קודמות.

אבל זה ספורט וזה משחק הוגן, ויש לאפשר לבראון לעבוד איפה שהוא רוצה. השאלה היא האם ירצה לנטוש צוות כה מוכר ולעבוד למען מישהו שנראה כאילו הוא הולך אחורה. גופי טכנולוגיה ועיצוב אוהבים לקבל אתגר, אוהבים משהו שהם יכולים להכניס את שיניהם ובאמת לגרום לזה לעבוד במקום בו אחרים נכשלו.

שני נהגי הונדה בילו בשבועות האחרונים על התלונות על כך שהמכונית פשוט לא עובדת, והם דוחפים חזק ככל שהם יכולים, אבל היא לא מצליחה להשיג אותם לשום מקום. עם מישהו כמו בראון בצוות, זה ללא ספק יהיה דחיפה מורלית אדירה, גם אם זה ייקח זמן עד שהידע שלו נכנס לתוקף.