מפתח אלונסו לשוק הנהגים
זו השנה השנייה ברציפות שנראה שפרננדו אלונסו הוא המפתח לשוק הנהגים. בשנה שעברה, כאלוף ההגנה, ומחפש להתרחק ממעבר רע למקלארן, אלונסו היה נכס שרבים מהקבוצות רצו להירשם אליו. זה הותיר המון נהגים אחרים הממתינים לשמוע על הסיכויים שלהם לנסוע במירוץ.

השנה זהה לחלוטין. אלונסו הראה שיש לו עדיין את התשוקה והמיומנות לנסוע ברמה העליונה, אבל בחזרה ברנו לשנת 2008, לא היה לו את המכונות מתחתיו כדי להילחם על שום ניצחונות. כעת השאלה היא: לאן הוא ילך לשנת 2009?

רנו
יש סיכוי טוב שהוא יישאר ברנו. בכל הקבוצות יש עליות וירידות, ופרננדו לא ישכח מה קרה בפעם האחרונה שעזב את הקבוצה המועדפת עליו. עם רנו הוא זכה בשתי אליפויות, והוא צוטט בעבר כמי שאומר כי בוס הקבוצה פלביו בריאטורה הוא כמו אב עבורו. זו לא תהיה הפתעה לראות אותו נשאר ברנו, אבל הוא הודה שהוא צריך לדעת שהמכונית הולכת להתקדם מהר יותר. הוא לא רוצה עוד שנה שיטוט באמצע השדה, ואלא אם רנו תוכל לשלוף משהו גדול מהתיק, זו אולי האופציה היחידה שהם יכולים להציע לו.

הונדה
הונדה נראית אופציה לא סבירה עבור אלונסו במבט ראשון, מכיוון שהם היו התחתונים בסלע השנה. כפתור וברשילו נאבקו במוקדמות, המכונית הייתה איטית, ונראה כי הפיתוח לא עבר כמצופה. אבל בשנה הבאה מביא איתו כמה תקנות חדשות לגמרי שהולכות לשנות את הדברים בצורה קיצונית, ולהונדה יש ​​את היתרון הנוסף של רוס בראון מסוים כמנהל. בראון כבר סובב את הונם של שתי קבוצות חולות בקריירה שלו, והוא מחפש לעשות זאת שוב. הוא בהחלט היה רוצה את אלונסו על הסיפון, והספרדי, אני בטוח, ישקול לעבוד עם האיש שזכה בכל כך הרבה אליפויות עם פרארי.

ב.מ. וו
האופציה שנראית ככל הנראה כרגע היא BMW. הם ניצחו במירוץ השנה, ויש להם בסיס חזק לבנות עליהם בשנת 2009. הצוות הוקם ועובד טוב, ואלונסו וקוביקה יעשו זיווג טוב. הניסיון הנוסף שאלונסו יכול להביא לקבוצה עשוי לעזור להם לבצע את הקפיצה מהקבוצה השלישית הטובה ביותר להילחם על האליפות. החיסרון היחיד הוא שב.מ.וו נראית סביבה די סטרילית לעבוד בה, ואלונסו היה ידוע שהוא די לוהט וקולי בעבר. האם הוא ישתלב עם מוסר העבודה הגרמני / שוויצרי?

נראה שאנחנו, יחד עם מחצית הרשת, נצטרך להמשיך לחכות שאלונסו ימצא את דעתו. אבל כשיהיה, נתחיל לראות את שוק הנהגים מתיישב והעונה הבאה תתחיל לקרום עור וגידים.