נהגי BMW שמור לשנת 2008

• אַפּרִיל 29, 2024

היו ספקולציות רבות סביב עתידו של נהג BMW הנוכחי ניק היידפלד. הוא הציג צורה מרשימה מאוד העונה, וראש בוגר במהלך כמה קרבות קשים. הוא גם הצליח לצבור 42 נקודות ושני פודיומים, ולמרות שהוא נמצא מחוץ לקרב האליפות, אין להכחיש שהוא היה נוכחות מתמדת בחזית הרשת.

ב.מ.וו נדרשה לרצות להחזיק אותו, אך בהתחשב בהתחלתו המוצלחת של העונה, והאפשרות לנהוג בקבוצה מצליחה יותר, נשאלו שאלות על הרצון של היידפלד להירשם שוב לקבוצה.

במיוחד בגלל אי ​​הנעימות האחרונה שנצפתה בקבוצה של מקלארן, נראה היה כי יתכן ויעלו הזדמנויות בשתי הקבוצות הראשונות. קימי רייקונן נאבק בכדי להשתלב בפרארי, אלונסו בהחלט לא מוצא את רגליו במקלארן, כך שיכול היה להיות מתג מוחלט בראש הרשת. נראה שזה לא יהיה המקרה, וכל השאלות שאולי היו לנו היו עונה עכשיו. היידפלד בהחלט ייסע לב.מ.וו בשנת 2008.

כמובן שעתידו של אלונסו עדיין רעוע!

לצד היידפלד, למשך שנה נוספת, יהיה רוברט קוביקה. היידפלד הושגה ביצועים טובים במשך כל סופי השבוע של המירוץ, אבל זה לא אומר שהוא לא מצליח. זו השנה הראשונה הראשונה שלה בפורמולה 1, ולכן הוא עדיין לומד וצובר ניסיון בכל מקום שהוא יכול וככל שעובר כל מירוץ. זה לא הוגן להשוות אותו אך ורק לחברתו לקבוצה, אך הוא היה מהיר יותר באופן קבוע מרבים מהנהגים האחרים, המנוסים הרבה יותר ברשת, ונראה שיש לו הבנה נהדרת כיצד להפיק את המיטב מהרכב שלו. ומי יכול לשכוח כמה טוב הוא טיפל בתאונה העצומה בקנדה?

אז ב.מ.וו נראית די מסודרת עם הנהגים שלהם לעונה הקרובה, אם כי הם עדיין צריכים לאשר מי יהיה נהג השלישי והמבחן שלהם. זה היה סבסטיאן וטל אבל הם שיחררו אותו מהחוזה שלו מוקדם, כך שיוכל להחליף את סקוט ספיד בקבוצה של טורו רוסו.

מריו תייסן, מנהל המנועי של ב.מ.וו שמח מאוד עם ההכרזה, משבח את הנהגים כמי שיש להם חלק עצום בהפיכת קבוצת BMW החדשה יחסית לשלישית באליפות. זה מועיל מאוד לצוות שמנסה לבסס את עצמם, למצוא יציבות מסוימת עם הנהגים, ולו רק לכמה שנים. אני בהחלט אשים עין על ב.מ.וו לאליפות בשנת 2008.

הוראות וידאו: The Best Chevy Ever Made (אַפּרִיל 2024).