פילמונט באירלנד?

• אַפּרִיל 30, 2024

בסוף ספטמבר יצאנו לטיול חופשה וימי הולדת לאירלנד עם שתי אחיותיה של אשתי ובעליהן. שנים לא היינו בחופשה. ג'ני ודון מטיילים הרבה והם עשו את רוב תכנון הטיולים שהפך את זה לחופשה חדשה עבורי - לא הייתי היועץ הבוגר שהיה אחראי על כולם ולא סחבתי את כל מה שהייתי צריך במשך עשרת הימים על הגב.

הגענו בערב לקילרניי. התוכנית למחרת הייתה שייט בסירה / רכיבה על אופניים דרך פער הדונלו. מדריך הטיולים אומר "הפער אידיאלי לרכיבה על אופניים והליכה ברגל." זה מציע שיש קצת עלייה בנסיעה אבל חוף יפה לאורך הצד השני. שימו לב לקוראים - על מנת לחוף במורד ההר עליכם לעלות בהר.

טיול יום זה התחיל בשכירת אופניים בחנות מקומית ורכיבה על אופניים ל"טירה "שם נפגשנו עם סירה שהובילה אותנו לחלק הראשון של הטרק שלנו. הטרק כולל טיול בסירה באורך 13 ק"מ על פני חמשת האגמים ואז נסיעה באופניים בגובה 7 ק"מ מעל ההר ואז נסיעה חזרה לעיר. ניתן לעשות את הטרק לשני הכיוונים (עם הסירה ראשונה או אחרונה) כך שלרוב רואים כמה מטיילים שעושים את הטרק בכיוון ההפוך משלכם.

ברציף שמונה מאיתנו (6 אופנוענים וזוג נוסף שהלכו בטרק) נערמו לסירת המנוע החיצונית הקטנה שתוביל אותנו על פני חמשת האגמים. היום היה רגוע וקריר כשעזבנו את המזח אך הרוח צברה חלק כשיצאנו במים פתוחים. הנסיעה בסירה היא נופית מאוד וטיול נפלא מאוד. הנסיעה בשעה וחצי מספקת זמן רב לשוחח עם "הקפטן" וללמוד על התרבות המקומית והסביבה. בערך באמצע הסירה הגענו לגשר האורז העתיק. לפני מספר שנים ההצפות היו גרועות עד כדי כך שהמים הגיעו אל מתחת לקשת הגשר. מפלס המים בימינו היה בסדר, אך מעבר לגשר אכן היווה בעיה אחת. הזרם דרך המעבר הצר מתחת לגשר הוא כה חזק עד שהסירה הקטנה שלנו לא הצליחה לעבור בכוחות עצמה. אז העמסנו חמישה אנשים שיעשו את ההליכה הקצרה סביב הגשר ופגשו אותנו בצד השני. שלושה מאיתנו נשארנו עם הסירה. בגשר יצאנו מהסירה ותפסנו את קו הגרירה. כשהלוח החיצוני הקטן מסתובב לכל זה היה שווה ושלושה מאיתנו מושכים חזק עברנו את המעבר. התאחדנו עם שאר חברי הקבוצה והמשכנו בנסיעה. זהו טיול שייט מדהים ומרגיע.

כשהגענו ליעדינו יצאנו לדרך, קיבלנו את האופניים שלנו והתחלנו ב"רכיבה ". אני משתמש במילה "לרכוב" באופן רופף מכיוון שהיה דחף לא פחות מהאופניים כמו שרכב על האופניים. החלק הראשון היה חלק בעלייה וחלק בירידה אבל שום דבר לא קיצוני מדי. כנראה שנראינו די לא מוכנים. כשחלפנו על פני שתי נשים בריטיות שעושות את הטרק בכיוון ההפוך, אחת פנתה לשנייה ואמרה, "לא בכושר ונשכה יותר ממה שהן יכולות ללעוס." גס רוח ... מדויק אך גס רוח.

זמן קצר אחר כך הגענו למזלג בכביש. דרך אחת הובילה היישר במעלה ההר. השנייה הייתה יותר נינוחה. לקחנו את האופציה האחרונה. כקילומטר לאורך הכביש זה הלך מכביש סלול לשביל מרוט. זמן קצר אחר כך נאלצנו לעבור בשער מעבר לכביש. אלה היו סימנים טובים למדי שלא היינו בדרך הנכונה. השביל הסתיים כששני גברים במחנה קרוואנים קטן אישרו שאנחנו בדרך הלא נכונה ונאלצנו לחזור למזלג. הם אמרו שאנחנו הקבוצה השנייה באותו היום שהם ראו. בדרך חזרה למזלג העברנו את הזוג השני מהסירה שלנו שהולכים באותו כיוון, כך ששכנענו את עצמנו שמדובר בבעיית שילוט, ולא בחוסר היכולת שלנו לקרוא הוראות.

במזלג לקחנו את האופציה בעלייה והתחלנו בטיפוס. עכשיו יש לי הרבה יותר כבוד לנס ארמסטרונג. בהסתכלתי במעלה ההר חשבתי שאני שוב בפילמונט. שבילים צרים (הכבישים היו מאוד צרים וממש דומים לשבילים); להחליף גב גב הנראה עד לראש; גשם קל שהחלטת על ציוד גשם או בלי ציוד גשם, ציוד גשם או ללא ציוד גשם. ההבדל היה דחיפת האופניים במקום לשאת את החפיסה. (חלקם בוודאי תוהים מדוע לא השתמשנו רק בהילוך נמוך יותר. בהילוך הנמוך ביותר בתיבת ההילוכים הנמוכה ביותר, לא הייתה רכיבה במעלה ההר). כשני שליש מהדרך במעלה ההר שאלתי את ביל אם רגליו מרגישות כמו ג'לי. הוא אמר שהפסיקו להרגיש כמו ג'לי לפני זמן רב. הנשים הבריטיות צדקו.

הגענו לפסגה והתחלנו את ירידתנו. למרות שזה היה הרבה יותר קל ברגליים בצד ההר, הכיתה התלולה אפשרה מהירויות די גבוהות. בדרך סלולה שטוחה זה היה מרגש. שיתוף הכביש הצר והמרוחב בגאפ עם מכוניות שהולכות מהר מדי (ונוסעות בכיוון הלא נכון, אני יכול להוסיף) הפכו את הירידה למעט גם אתגר.

אחרי ירידה מרתקת הגענו לחניית ביניים. זמן למים (או גינס). חלק מהקבוצה שלנו רצו להשיג מונית להמשך הטרק (כ -4 מיילים בתנועה לחנות האופניים) אבל המוניות רצו ש 75 $ יחזירו אותנו. יותר מדי כסף. אז הלכנו. בתחתית ההר בו החלה התנועה, הצלחנו לסמן במונית. שלושה נכנסו לתא הנהג (עם האופניים) וחזרו לחנות.הקאבי הזה רק רצה 10- $. הוא קיבל טיפ נחמד. השלושה האחרים סיימו את הנסיעה לעיר.

הנסיעה באופניים דרך Gap of Dunloe בהחלט הייתה אתגר. כמו להשלים את אחד האתגרים בפילמונט הייתה תחושת הישג נהדרת כשנגמר הרכיבה. זה חלק בלתי נשכח מאוד בחופשה.