פורמולה 1 ורשתות חברתיות

• אַפּרִיל 30, 2024

עם הפעלת המכוניות החדשות במהלך החודשים האחרונים האחרונים, צוותים מתחילים לאמץ את הלגיון של האוהדים המשתמשים באינטרנט. רנו חשפה רשת חברתית חדשה, כוח הודו עושה זאת כבר זמן מה, והונדה מפעילה את המעשה שלהן לשיפוץ.

רנו
רנו תמיד חשבה קדימה יחסית בכל הנוגע לפנייה למעריציהם בדרכים חדשות ומעוררות דמיון. בעונה שעברה הם השתמשו באינטרנט להצלחה רבה עם עדכונים חיים של כל אחד מהנהגים שלהם וכל מיני נתונים שנזרקו חזרה מכל מרוץ. הם הודיעו כי הם יחזרו על המאמץ השנה, כך שאם תרצו להיכנס לאתר של רנו, עליכם להיות מסוגלים לעקוב אחרי אלונסוי בכל מעבר למסלול מהנוחות של הספה שלכם.

כעת הם מסתעפים לרשתות חברתיות, עם אתר מעריצים חדשני. הנחת המוצא היא שמשתמשים ישתפו תמונות, יעלו רשומות בבלוג ויתקשרו בדרך כלל עם מעריצי רנו אחרים. זה אתר חדש לגמרי והמתינות בו קשה, אבל זה משתפר כל הזמן וימשיך להשתפר ככל שיותר ויותר אנשים משתמשים בו.

כוח הודו
אתר המעריצים הזה נמשך זמן רב יותר מהאחרים והרבה מאוד תיקוני באגים כבר התרחשו. יש פחות מתינות, יותר אמון, והרבה משתמשים שכבר נמצאים שם, חולקים את מחשבותיהם וחלומותיהם לאתר החדש ברשת. כשהקבוצה מנסה להביא את פורמולה 1 למאות מעריצים חדשים בהודו, הרשת החברתית הזו יכולה באמת להמריא כשסוף סוף הם יוצאים למסלול הראוי.

הונדה
אתר הונדה קיבל את זה מכבר תמונות וסרטוני מעריצים, אך מעט מאוד אנשים ידעו על זה או השתמשו בו. בהחלט גיליתי רק שאפשר לעשות את זה, וכשמבטתי לא היו סרטונים ורק 7 תמונות לכל חודש (כולם נראו די ארגוניים, אולי הועלו על ידי הונדה כדי לחסוך מבוכה?) עכשיו, הצוות מתכננים לחדש את האתר שלהם כדי להיות דומה יותר למאמץ של רנו - תמונות, קטעי וידאו, בלוגים. האם איטרציה זו תצליח יותר מהאחרון שנשאר לראות.

אז מה הטעם ברשת החברתית הזו ומדוע הצוותים טורחים? ישנם יותר ויותר מעריצים המשתמשים באינטרנט כדי לנסות לקבל את המידע שלהם על קבוצות ונהגים. מחלקות השיווק הבינו כמובן שלהשיג הרבה מעריצים במקום אחד, לדבר עליו ולהיות שקוע בחוויה של הונדה, למשל, יכול רק להיות דבר טוב.

מבחינת האוהדים, הייתי מציע שאנחנו צריכים מידע נוסף שיוצא מהקבוצות, ולא מקום אחר לפרסם את התמונות שלנו.

הוראות וידאו: Setting your goals for social media (אַפּרִיל 2024).