מזל"ט X47B - הכחדה לטייסי קרב

• מאי 4, 2024

חיל הים האמריקני ערך בדיקות טיסה של רכב האוויר הלוחם X47B ללא טייס (UCAV) ממרפסת הטיסה של USS ג'ורג 'H.W. בוש, בזמן שהיה בעיצומו באוקיינוס ​​האטלנטי, באמצע יולי 2013. ה- X47B השלים המראות מעצורים, נגעו ונחתו ונחתו ועצרו נחיתות (באמצעות וו זנב). אנשי חיל הים ציינו שזו תחילתו של עידן חדש שיגדיר מחדש את התעופה הימית במשך חמישים השנים הבאות. המכונה כלב מלוח 502 על ידי חיל הים, UCAV זה אינו מחייב טייס מוטס או מטוסים יבשתיים כדי להשלים משימה. הכחדת הצורך בטייס קרב נראית בלתי נמנעת.

ה- X47B הוא מטוס התגנבות חסר קרב, לוחם, מזל"ט, שדומה לגרסה זעירה של מפציץ התגנבות B-2. חלק מהנתונים על UCAV זה הם כדלקמן:

* מיוצר על ידי - Northrop Grumman Corp.
* תחנת כוח - מנוע מאוורר טורבו אחד של פראט וויטני F100-220U
* מהירות שייט - מאך 0.9 ומעלה
* רוחב (תוחלת כנף) - 18 ס"מ (18 ס"מ)
* רוחב (כנפיים מקופלות) - 9.9 מ '
* אורך - 11.6 מ '(38.6 רגל)
* גובה - 3.2 מטר (3.2 מ ')
* גובה (כנפיים מקופלות) - מטר 5.3 (5.3 מ ')
* טווח לא מתודלק - 3862 ק"מ
* מחשב אוטומטי - המראה, נחיתה ותדלוק אוויר
קיבולת עומס נשק - 4,500 פאונד (2041 ק"ג)
* אורך משימה מרבי - 30 עד 50 שעות

ה- X47B תוכנן כדי להשלים מיון קרבי הנשלט כמעט על ידי מחשבים. טייס אנושי מתכנת את המשימה ותוכנית הטיסה. תוכנית המחשב משתלטת ומדריכה את ה- UCAV מהאוניה אל היעד ובחזרה. הנחיתה היא ריקוד די קשה של תקשורת דיגיטלית הלוך ושוב בין המטוס למערכת ההכוונה של נושאת המטוסים. המוביל שולח ללא הרף את תיאומי ה- GPS המדויקים של ה- X47B, את מהירות הספינה, מידע רוח רוח ונתונים אחרים. המל"ט מפרש את הנתונים שהתקבלו ועושה התאמות. הוא משליך את וו הזנב שלו לנחיתה שנעצרה. וו הזנב תופס את שלושת החוטים ומאט את המל"ט מ -145 קשרים (167 קמ"ש) לאפס בגובה 106.7 מטר.

בין אם מבינים זאת ובין אם לא, המבחנים הללו של חיל הים עברו אבני דרך ענקיות בתכנות 'טכנולוגיית מזלטים'. זהו שיאו של למעלה משמונה שנות מחקר ופיתוח.

חיל הים האמריקני נפעם מתוצאות טיסות המבחן. הם יאריכו את הבדיקות לשנת 2015. שני המבחנים האחרונים יהיו מבחני הפריסה כאשר האחרונה היא החשובה ביותר. במבחן הסופי, ה- X47B ישולב במלואו באגף האוויר המוביל, למשך מספר שבועות. מטרת מבחן זה היא להראות ש- UCAV יכול לעבוד בצורה חלקה עם מטוסים מאוישים בפעילות נושאת.

לא רק שלחיל הים יש אינטרס ב- UCAV, אלא שחיל האוויר האמריקני עושה זאת טוב במיוחד בגרסה המקומית. שתי סניפי כוחות הצבא הצביעו על כך שמל"טים קרביים יבטלו את התלות בסיבולת טייסים מוגבלת, שעמום טייס במשימות ארוכות, והטייסים צריכים לצרוך מזון ומים, בין רשימת הכביסה של פריטים אחרים. זה כן גורם לתהייה אם הצורך בטייסי קרב נמצא בדרך זהה לדינוזאור - הכחדה !!