זו הייתה שנה של עליות ומורדות!
זו הייתה שנה של שיאים ושפלות, של מחלוקות ויריבות, של דפיקות קשות והפסקות מזל. עונת הנקסטל של NASCAR 2006 הגיעה סוף סוף לסיומה. מיליוני מעריצי NASCAR יתכרבלו כעת כדי למצוא פעילויות נוספות בכדי לכבוש את אחר הצהריים שלהם ביום ראשון במשך 85 הימים הקרובים - לא שאני סופרת או משהו כזה.

ג'ימי ג'ונסון שלף לבסוף אחד. ג'ונסון זכה השבוע בגביע האליפות הראשון שלו בפורד 500 מההומסטד. הוא היה צריך רק לסיים במקום ה -12 או יותר טוב כדי לזכות בגביע, כך שסיום המקום ה -9 שלו היה מספיק. כמובן שהעובדה שכל אחד עבר מגדרו במהלך החלק האחרון של המירוץ עזר מאוד. בעבר לעתים קרובות הוא נראה כמו זה שמכה, רק בסופו של דבר להיות המוכה בסוף. העונה שלו החלה תחת ענן רמאות, שבמקום להיות הנפילה של הקבוצה, נראה שהוא מפגיז אותם יחד. עבור אלה שאינם המעריצים שלו, הוא מעולם לא התאושש לחלוטין מהחשד הזה. אבל, אף אחד לא יכול להכחיש שלקבוצה זו יש את היכולת לחזור מתבוסה מסוימת לגמר הגון.

אולי ראש הצוות של ג'ונסון צ'אד קנאוס ראוי לפרס משלו. המעשים שלו הם שגרמו לו 'להיות מקורקע' בארבעת המירוצים הראשונים של העונה. עם זאת, הקרן כבר הייתה במקום ועבודת צוות גברה כשקיבלו 2 ניצחונות וסיומות במקום השני בהיעדרו. לכנאוס יש כישרון לא מסורבל לדעת את ההתאמות המדויקות שיש לבצע במכונית לתנאי המסלול המשתנים. יכולת זו היא דבר שרבים מהצוותים האחרים פשוט לא מצליחים להבין.

כפי ששקלתי על העונה הזו, נוכחתי לדעת שלעתים הגורל נמצא רק בצד שלך, והגורל בעונה זו היה בהחלט חברו של ג'ונסון. נראה היה שיש לו מלאך שומר כקופילוט שלו ברבים מהמרוצים, מכיוון שהוא פשוט נראה מפליג דרך ערמות ענק רבות ללא פגע. כמובן שהיו כמה מקרים שהוא לא היה כל כך בר מזל, אבל בסך הכל, הקבוצה הזו הייתה עקבית, וזה סוג העקביות הזה שזוכה באליפויות.

כל שנה, המנצח במירוץ הסופי לוקח מושב אחורי לזוכה בגביע, וזה ממש לא הוגן. החגיגה שלהם מתקצרת לכתרת האלופה. מרבית החגיגות שלהם נעשות מחוץ לטווח המצלמות.

אם התעלמת מהפרשנים שלא נראה היה שהם מבטאים משפט אחד מבלי להזכיר את ג'ונסון, מירוץ ההומסטד היה מלא בכמה מירוצים אמיתיים. גרג ביפל שוב הראה לנו כמה טוב הנהג הוא באמת, ואולי נתן לנו רק הצצה למה לצפות ממנו בשנה הבאה. לעתים רחוקות מתוך 3 הראשונות לכל המירוץ, הוא השבית את כל אתגריו בדו קרב יריות מרהיב בסיום בעקבות זהירות מאוחרת. בזמן שמרטין טרוקס ג'וניור וקייסי קאהן נאבקו אחריו, הוא השיג את הניצחון השני שלו העונה.

עם התחרות קשה יותר מדי שנה, כמה קבוצות שהיו פעם חזקות, נאבקו והפלו לאורך כל העונה. בשנה שעברה, 5 מנהגי קבוצת רוש היו במרדף, ובכל זאת השנה רק 2 הצליחו לבצע את הקיצוץ. הצ'ייס נותן לכל הנהגים שאינם צ'ייס הזדמנות נהדרת לעבוד על מערכים שונים עבור מכוניותיהם, ללא ההשלכות הקשות כפי שהיו מקודמות בעונה. לרבים מהנהגים הטובים מהשנה שעברה לא היה מה שנדרש כדי לעשות את המרדף השנה. הנהגים האלה שרגילים להיות באור הזרקורים גילו שהם לא שמחים מדי להיות 'גם סוסים'. אני חושב שנראה מחדש את הנהגים האלה בשנת 2007.

לא משנה מה תהיה התוצאה, איננו יכולים להכחיש שזו הייתה עונה של התרגשות. אני מקווה שהשינויים בשנה הבאה יהפכו את 2007 לטובה עוד יותר. בשבוע הבא אתחיל את הסדרה השנתית שלי בת 3 החלקים, 'הטובים, הרעים והמכוערים', ואחזור מחדש על השנה ברגעים הטובים והגרועים ביותר שלה. כמו תמיד, אני מעריך כל קלט שיש לך. אנא שלחו לי את הרגעים האהובים עליכם!

עד השבוע הבא .....

הוראות וידאו: עליות וירידות - דויד חכם הרסון Up's and Down's (אַפּרִיל 2024).