F1 2008, מחזור 10 - גרמניה

• אַפּרִיל 29, 2024

המפגשים הראשונים של התרגול החופשי בגרמניה היו מעוננים ולפעמים רטובים, והניחו שמזג האוויר בסוף השבוע יהיה דומה לרופא הכללי הבריטי. עם זאת, בואו יום המירוץ היה יפה ושמש.

המילטון עמד בשורה הקדמית של הרשת, לאחר ששלט בכל המפגשים הקודמים פחות אחד - בו הקובליין הראה שמקלארן הם אלה שניצחו בסוף השבוע. מסה הסתדר בסדר עם פרארי שלו, אבל רייקונן נאבק ברצינות ויכול היה רק ​​להעפיל במקום השישי, מאחורי רנו וטויוטה.

מספר הקפות הפתיחה של המירוץ היו נחמדות ונקיות ללא אירועים גדולים. המילטון התרחק בצורה נקייה מאוד, וספטר ליתרון מוקדם. הוא תפס אחרי 18 הקפות, מה שאומר שהוא לא היה קל במיוחד, פשוט סופר מהיר. באמצע הסיבוב השני, לעומת זאת, גלוק אירעה תאונה בטויוטה שלו. הוא הסתובב אחרי שברח לרחבה בפינה האחרונה ונפץ בקיר הבור לאחור. הוא טיפס מהמכונית בסדר, אך החזיק את גבו והתפתל בעליל. מכונית הבטיחות נפרסה.

זה המקום בו האסטרטגיה באמת תצא לפועל. נלסון פיקה ברנו היה עצירה אחת, וכבר הספיק לעצור את הבור שלו, כך שכשכולם צללו אל מסלול הבור לתחנה השנייה שלהם, הוא פשוט נמאס לעבר קדמת החבילה. הוא, המילטון והיידפלד כולם נשארו בחוץ ולכן הובילו את המארז כאשר ההפעלה מחדש התקיימה כמה הקפות לאחר מכן.

ההחלטה של ​​המילטון לא לבטל הייתה מסוכנת. אם היה מתמלא, הוא היה מכה עוד יותר על צמיגיו, והמקלארן ידועים כסובלים מבעיות בצמיגים. עם זאת, השהות בחוץ פירושה שהוא היה צריך לבנות מחדש את המוליכה שלו ולהיות מסוגל לבור ולחזור החוצה מול מסה. מסתבר, למרות שהניח את כף רגלו במידה ניכרת, הוא לא היה מסוגל לעשות זאת.

עם 14 הקפות בלבד, הוא נאלץ לעקוף את קובליין, מסה ופיקה. אפשר לסלוח לך על כך שחשב שקובליין הקל על חברו לקבוצה, אבל המילטון הסתער על פני שני האחרים בתמרונים עקיפים לגיטימיים לקחת את הדגל המשובץ. פיקה, למרבה הפלא, עמד על המדרגה השנייה של הפודיום, ללא ספק מזל, אך עקבי באותו זמן. מסה סיכם את השלוש הראשונות.

במקום אחר, קולתרד וברייצ'לו התאספו, שניהם עברו מירוצים רעים מאוד, רייקונן המשיך להיאבק, והיידפלד סיים רביעי חזק, לאחר שהעפיל למקום ה -12.

הוראות וידאו: צוללת בריטית נצפתה ליד שטחה הריבוני של רוסיה (אַפּרִיל 2024).